坂出駅　（予讃線）
駅番号：Ｙ０８

住所香川県坂出市元町一丁目
開業日１８９７年２月２１日
電略サテ
標高９ｍ
乗降客数 （1983年）4,811人(乗車人員
（1985年）4,622人(乗車人員
（1989年）１２，６７４人
（1999年）１３，３２２人
（2003年）5,922人(乗車人員
（2012年）5,118人(乗車人員
（2014年）１０，３３６人
（2017年) 5,276人(乗車人員
（2019年）5,333人(乗車人員
（2020年）4,214人(乗車人員
（2021年）4,204人(乗車人員
（2022年）4,567人(乗車人員
（2023年）4,801人(乗車人員
形態 併用２面３線
高架駅
主な設備 みどりの窓口
ワーププラザ
セブンイレブン
リトルマーメイド（ベーカリー）
◇
エレベーター
エスカレーター
コインロッカー
◇
車deトレイン取扱
駅レンタカー


坂出港線跡



　瀬戸大橋開業後も暫定的に宇多津～坂出間は部分単線のままで残ったいたが、１９９３年９月に複線化が、また１９９７年２月２６日に念願の高架化が完成した。
　ホームは地上時代と同じ２面３線だが、丸亀駅と同様にホーム長は若干短縮されて、１９０ｍ程度になってしまった。

　国鉄時代は一部の急行列車が通過していた時代もあったが、現在は全ての定期旅客列車が停車する。

　乗降客数も多く、高知駅を凌いでＪＲ四国内第４位の位置を占めている。


　かつては当駅から臨港貨物線が出ていたが、既に国鉄時代に廃止されている。

　バス乗り場側（北口西側）。

　南口。

　ホームは片面＋島式の併用２面３線。

　上り方場内。

　中央の２番線が、上下列車共用となっている。当駅折り返しの列車も、２番線から発着する

　下り方場内。

　改札付近の様子。

　改札を入って振り返る。

　エレベーター乗り場は、改札を入ってからこの階段を上がらずに、脇にある通路を奥へ進む。

　中２階部分。向かって右側の方にトイレがある。

　ホーム中程に設置されているエレベーター。
　このほかエスカレーターも設置されている。

　いずれも、１９９７年２月の高架開業当初から設置されており、エレベーターについてはＪＲ四国の駅としては高徳線の佐古に次いで２番目の設置であった。

　坂出駅に設置されている駅名標は全部で６個。その全てが、このような壁面埋め込みタイプとなっており、地上設置タイプや屋根吊り下げタイプは存在しない。

　１／２番ホームでちょうど向き合うように設置されているため、向かいのホームの駅名標を撮影すると、このように向こうの壁面にこちらのホームの駅名標が映って見える。







　２００８年当時の様子。


※２００８年３～５月撮影

　２０００年当時の改札付近の様子。


※２０００年１月３１日撮影


高架切替前後の様子

　高架駅に切り替わった直後の坂出駅。

　まだ旧駅舎と跨線橋などが残っており、これから駅前広場の整備が始まるところ。
　なお、本来の予讃線は現在の高架線のあたりにあり、画像の地平の駅舎は仮駅舎であり、本来の先代駅舎が建っていたあたりに、地平の仮線と仮設ホームが設置されていた。


※１９９７年５月１０日撮影

　↑から３ヶ月が経ち、整地が終わってこれから本格的な整備が始まるところ。


※１９９７年８月２２日撮影

　↑からさらに２ヶ月後の様子。


※１９９７年１０月２５日撮影

　高架化切り替えを間近に控えた接続部分の様子。
　画像奥が坂出駅方。

　部分単線だった頃は、この付近から坂出駅までが単線であった。


※１９９６年１２月３１日撮影


＜臨港貨物線跡＞
　現在唯一はっきりと残る臨港貨物線の痕跡。

　この部分は上を跨ぐさぬき浜街道の開通を契機として、市によって保存されているものらしく、ガーター橋脇にコンクリ護岸があるなど、保存の意志が見て取れる。


※２０１５年１０月７日撮影

　坂出臨港貨物線のルート図。
　「ワ」の字を基本にいくつか枝線が分岐していた。

　東側（←画像右側）の現在のさぬき浜街道が横切っているあたりに、交換設備も兼ねた留置線があった模様。

　「×」が↑の撮影地点。


※地図出展：Ｇｏｏｇｌｅマップ
２０２２年６月１４日撮影
①地点

②地点

③地点

④地点
　旧線跡の内の市街地部分（予讃線から讃岐浜街道までの区間）については、一部が道路や歩道に変わりつつあるが、いまだ再利用されないまま放置されているところもある。
２０１６年５月１１日撮影
③地点

⑤地点

⑥地点





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