坂出駅　（予讃線）
駅番号：Ｙ０８

住所香川県坂出市元町一丁目
開業日１８９７年２月２１日
電略サテ
標高９ｍ
乗降客数 （1981年）5,423人(乗車人員
（1983年）4,811人(乗車人員
（1985年）4,622人(乗車人員
（1989年）12,674人
（1999年）13,322人
（2003年）5,922人(乗車人員
（2012年）5,118人(乗車人員
（2014年）10,336人
（2017年) 5,276人(乗車人員
（2019年）5,333人(乗車人員
（2020年）4,214人(乗車人員
（2021年）4,204人(乗車人員
（2022年）9,134人
（2022年）4,567人(乗車人員
（2023年）4,801人(乗車人員
形態 併用２面３線
高架駅
主な設備 みどりの窓口
ワーププラザ
セブンイレブン
リトルマーメイド（ベーカリー）
◇
エレベーター
エスカレーター
コインロッカー
◇
車deトレイン取扱
駅レンタカー


坂出港線跡



　瀬戸大橋開業後も暫定的に宇多津～坂出間は部分単線のままで残ったいたが、１９９３年９月に複線化が、また１９９７年２月２６日に念願の高架化が完成した。
　ホームは地上時代と同じ２面３線だが、丸亀駅と同様にホーム長は若干短縮されて、１９０ｍ程度になってしまった。

　国鉄時代は一部の急行列車が通過していた時代もあったが、現在は全ての定期旅客列車が停車する。

　乗降客数も多く、高知駅を凌いでＪＲ四国内第４位の位置を占めている。


　かつては当駅から臨港貨物線が出ていたが、既に国鉄時代に廃止されている。

　バス乗り場側（北口西側）。

　南口。

　ホームは片面＋島式の併用２面３線。

　上り方場内。

　中央の２番線が、上下列車共用となっている。当駅折り返しの列車も、２番線から発着する

　下り方場内。

　改札付近の様子。

　改札を入って振り返る。

　エレベーター乗り場は、改札を入ってからこの階段を上がらずに、脇にある通路を奥へ進む。

　中２階部分。向かって右側の方にトイレがある。

　ホーム中程に設置されているエレベーター。
　このほかエスカレーターも設置されている。

　いずれも、１９９７年２月の高架開業当初から設置されており、エレベーターについてはＪＲ四国の駅としては高徳線の佐古に次いで２番目の設置であった。

　坂出駅に設置されている駅名標は全部で６個。その全てが、このような壁面埋め込みタイプとなっており、地上設置タイプや屋根吊り下げタイプは存在しない。

　１／２番ホームでちょうど向き合うように設置されているため、向かいのホームの駅名標を撮影すると、このように向こうの壁面にこちらのホームの駅名標が映って見える。







　２００８年当時の様子。


※２００８年３～５月撮影

　２０００年当時の改札付近の様子。


※２０００年１月３１日撮影


高架切替前後の様子

　高架駅に切り替わった直後の坂出駅。

　まだ旧駅舎と跨線橋などが残っており、これから駅前広場の整備が始まるところ。
　なお、本来の予讃線は現在の高架線のあたりにあり、画像の地平の駅舎は仮駅舎であり、本来の先代駅舎が建っていたあたりに、地平の仮線と仮設ホームが設置されていた。


※１９９７年５月１０日撮影

　↑から３ヶ月が経ち、整地が終わってこれから本格的な整備が始まるところ。


※１９９７年８月２２日撮影

　↑からさらに２ヶ月後の様子。


※１９９７年１０月２５日撮影

　高架化切り替えを間近に控えた接続部分の様子。
　画像奥が坂出駅方。

　部分単線だった頃は、この付近から坂出駅までが単線であった。


※１９９６年１２月３１日撮影


＜臨港貨物線跡＞
　現在唯一はっきりと残る臨港貨物線の痕跡。

　この部分は上を跨ぐさぬき浜街道の開通を契機として、市によって保存されているものらしく、ガーター橋脇にコンクリ護岸があるなど、保存の意志が見て取れる。


※２０１５年１０月７日撮影

　坂出臨港貨物線のルート図。
　「ワ」の字を基本にいくつか枝線が分岐していた。

　東側（←画像右側）の現在のさぬき浜街道が横切っているあたりに、交換設備も兼ねた留置線があった模様。

　「×」が↑の撮影地点。


※地図出展：Ｇｏｏｇｌｅマップ
２０２２年６月１４日撮影
①地点

②地点

③地点

④地点
　旧線跡の内の市街地部分（予讃線から讃岐浜街道までの区間）については、一部が道路や歩道に変わりつつあるが、いまだ再利用されないまま放置されているところもある。
２０１６年５月１１日撮影
③地点

⑤地点

⑥地点





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