ＪＲ四国　＜向井原駅＞

　１９６０年代初頭に開設された一連の「気動車用駅」のひとつ。
　国鉄時代はほとんどの普通列車が通過していたが、現在は全ての普通列車が停車する。

　１９８６年３月３日の予讃線・内子ルートの開業に伴って、新線と旧線の分岐駅となり、１００ｍほど松山側に移転のうえで高架化された。

　駅前には、内子方面への国道５６号線と、長浜方面へ向かう国道３７８号線との交差点がある。

	分岐駅であるが、片面１面１線の棒線駅で、交換設備を持たない。
	下り方場内。　内子ルート側の信号機が高い位置（＝本線側）に設置されており、長浜方面は場内分岐で３５ｋｍ／ｈの速度制限がかかる。
	駅を通過する、特急「宇和海」
	駅名標。

	２００８年当時の様子。 ※２００８年４月１３日撮影
	１９９７年当時の様子。１９９７年５月１１日撮影
	国鉄時代の駅名標。 ※１９８６年３月２４日撮影
	開業間もない頃、まもなく向井原駅に到着。高架駅の少し手前の地上の整地された部分に、地平時代の向井原駅があった。ちなみに画像に写っている乗車列車は、キハ４７＋キハ５２＋キハ４７＋キハ４７（松山→）の４両編成の、宇和島発松山行き６４６Ｄ。 ※１９８６年３月２４日撮影

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伊予大平（新線）→

高野川（旧線）→

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住所	愛媛県伊予市市場
開業日	１９６３年１０月１日
電略	ムカ
標高	（？）
乗降客数	（1989年）２０８人（1999年）１８６人
形態	片面１面１線
主な設備