五郎駅　（予讃線）
駅番号：Ｓ１７

住所愛媛県大洲市五郎
開業日１９１８年２月１４日
電略コロ
標高（？）
乗降客数 （1989年）８６人
（1999年）８６人
形態片面１面１線
主な設備




　かつての内子線の分岐・起点駅。

　もともと１９１８年に愛媛鉄道として開業した当初は、内子線は伊予大洲から分岐しており、当駅も単なる中間駅であったが、１９３５年の国鉄・予讃線の開通に伴って、起終点の向きを予讃線に合わせるため、内子線の起点が五郎に改められた。
　しかしその後、１９８６年３月の内子バイパスルートの開通に伴い、新谷から伊予大洲（伊予若宮信号場）へ取り付く新線が作られるとともに、内子線の五郎〜新谷間は廃止の扱いとなり、当駅は再び分岐路線の無い中間駅となった。

　駅前には住宅と商店がいくつか並び、県道を挟んですぐ肱川が流れている。

　現在は片面１面１線のみが残る。


　今も残る、旧２／３番ホームだった島式ホーム。

　島式ホームに残る、予讃線の２４５．５ｋｍのキロポスト。

　すぐ横には、駅名票などが建っていた跡と思われる基礎も残る。


　かつての構内通路の痕跡。

　１番ホーム側の階段を埋めた跡や、乗り場案内のペイントも残っている。

　構内は結構広く、側線も何本かあった。

　上り方の場内を望む。

　画像右端のあたりに、２００５年頃まではＳＬ時代の給水塔が残っていた。

　線路は全て撤去されているが、保線用の資材置き場となっている、元の貨物扱所の跡。

　広い構内に昔日が偲ばれる。

　今となっては無駄に広い、元の駅舎跡地と駅前広場。

　駅名標。







　２００８年当時の様子。


※２００８年４月１３日撮影




　２００２年当時の様子。

　ＳＬ時代の給水塔はこの頃まではまだ残っていた。
　この後、遅くとも２００８年までには撤去された。


※２００２年９月１８日撮影


　１９９７年当時の様子。

　まだ構内に給水塔が残り、構内通路の跡もはっきりと見て取れる。


※１９９７年６月７日撮影





検索サイトから直接来られた方は、ここをクリックしてＴｏｐに移動できます