第４４回東京モーターショー（２）
ホンダ（４３）
ホンダは今回も元気でしたｗ
今回の注目はもちろん、新型ＮＳＸ！
うむ、なかなかカッコ良い。
コクピット
ホイールとブレーキ。
前後ともドリルドローター！
ちなみに、↓前回第４３回に出展した時点ではのっぺりだったので進化してる（？）ｗ
そしてホンダといえばやっぱりＦ１！
マクラーレン・ホンダ ＭＰ４−３０ という名前らしい。
エンジン。
Ｖ６・１．６Ｌ直噴ターボ。
こっちはステージに置いてあった、パーソナルモビリティツール。
今回はステージを見なかった（タイミングが合わず＆時間がなかったｗ）ので、詳細不明。
しかし、このうちいくつかは過去に見た覚えがあるので、まぁだいたい想像が付くｗ
シビック・Ｔｙｐｅ−Ｒ。
もちろんＶＴＥＣ。
ブレーキ、、、フロントはそこそこ立派なドリルドローターだが・・・
リアはえらくショボいな、オイ！ｗ
まぁ、このクラスだとあまりカネかけられないという事情もあるしなーｗ
とはいえ、これじゃぁウチのファミリーカーのスリットローターの方がまだマシだぞ（多分ｗ
ホンダも出してる燃料電池車、ＣＬＡＲＩＴＹ。
大きさはほぼアコードクラス？
そしてこれは・・・おぉ！ ホンダジェット！
・・・の、エンジンの模型しか置いてなかった！
ちょっとだけ期待したのになー！ｗ
いや、あんな展示の仕方してたら、遠目に見たら期待するでしょ！ｗ
プロジェクト２＆４という、よくわからない奴ｗ
前２輪のスポーツハイブリッド三輪車、ＮＥＯＷＩＮＧ。
スペック表撮り忘れ、、、というか、どこにあったのやら？ｗ
ＭｏｔｏＧＰレース用のＲＣＶ。
Ｖ形４気筒１Ｌ。
こっちはラリー仕様、ＣＲＦ ４５０ラリー。
これは単気筒！
どんなシチュエーションでも走れる、というＡｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ。
こちらは直列２気筒の１Ｌ。
世界一売れているバイク・スーパーカブをモチーフにしたモデル。
白い方が電気で動くＥＶ−Ｃｕｂ、青い方がガソリンエンジン仕様のスーパーカブ・コンセプト。
三菱（１２）
三菱の今回の一番の注目株は、やっぱりコレじゃろうｗ
この、なんというか、もにょもにょ感というか、ごちゃごちゃ感というか、わらわら感というか、、、良いねこれｗｗ
あまりにも心を奪われたので、スペック表撮っとくの忘れたわｗ
こちらはおねーさん。
ほっぺに何か描いてるじゃろ？
↓コレなｗｗ
さて普通のトラックを・・・と思ったら、なんだか凄くテカテカしてる〜ｗ
アウトランダー・ＰＨＥＶの、バハ・ポルタラグレ５００に参戦したモデル。
察するに、入賞とかはしてない模様ｗ
（してたら大きく宣伝するよね？ｗ）
次期アウトランダーにしか見えないクロスオーバーＥＶ、ｅｘ−コンセプト。
航続距離４００ｋｍか、、、もう一声欲しいところやね。
前後それぞれ出力７０ｋｗで、合計１４０ｋｗ、、、およそ２００馬力か。
スバル（４）
今回のスバルは、、、ホントに見るべき物が無くて・・・
とりあえず、スーパーＧＴ仕様インプレッサ。
土日はここはモデル撮影会場と化すと容易に想像されたので、金曜の内に激写ｗ
↓翌日土曜はこの状況ｗｗ
全然近づけやしないｗ
ほら、これだけしか撮ってないｗｗ
ダイハツ（２２）
トヨタの完全子会社となって、軽自動車専業となったダイハツ。
出展車両も全て軽規格。
ＣＡＳＴのスポーツモデル、ＣＡＳＴ ＳＰＯＲＴ、、、って、そのまんまやなｗ
おねーさんも激写。
そしてその傍らには、、、レゴで作ったＣＡＳＴが・・・ｗｗ
ダイハツの提案する次世代コンパクト、Ｄ−ｂａｓｅ。
ところで、d-baseというと、某パソコン用データベースソフト思い出すのは、多分私だけじゃないよね？ｗ
デザイン性とスペース性を融合させた新しい形の提案。
その名も「ヒナタ」、、、う〜ん、まぁなんとなくイメージが・・・ｗ
とりあず「観音開き」という時点で、このまま市販される可能性はほぼゼロやろｗｗ
いろんな人が楽に乗り降りできるデザインの提案。
その名は、、、「ノリオリ」、、そのまんまやん！ｗ
反対側はかなりイメージが変わる。
こちらは、さしずめ移動店舗車。
だから、そのまんまのネーミングはやめろｗｗ
