SHIKOKU'S World

バ　　ス
（２ナンバー車）

ミニバス初登場！

新レイアウトに設置したローカル駅に繋がる道路が狭いため、
その駅へ向かう路線バス用として、ミニバスを初導入

バスも「四国仕様」増殖中～

鉄道車両だけでなく、バスの方も「四国仕様」が着実に増殖中～
伊予鉄バス、徳島バス、四国交通に続いて、今回はことでんバスが登場！
あとは、高知県交通の金色のセレガを出してくれないかなぁ～(^_^;

ちなみにＮＳＲでは、観光車はハイデッカー以上のみ、路線車はノンステップ車しか
導入しないことにしているので、バスコレ第１２弾の土佐電と伊予鉄の車両は導入しない予定（＾_＾；

＜一般路線バス＞

＜大型観光バス＆高速バス＞
＜廃車済み車両＞
＜保存車両＞

＜一般路線バス＞
（２６台）

ディテールや価格、手に入りやすさなどとの関連から、
現有車両はグリーンマックス、トミーテック、京商製となっており、
大型車は全車両がノンステップ車、中型車も３台を除いて全てノンステップ車となっている

大型車（１９台）
＜グリーンンマックス＞
三菱　エアロスター・ＭＰ２台　ノンステップバスの、名古屋市営バスバージョン。	三菱　エアロスター・ＭＰ２台　こちらは横浜市営バスバージョン。
＜トミーテック　バスコレクション＞
三菱　エアロスターＭＰベース西工車体ボディ１台　バスコレ第５弾。　阪急バスの大型ノンステップ車。	日産ディーゼル西工ボディ２台　バスコレ第５弾。　これは珍しい、京王バスのＣＮＧノンステップバス。
いすゞ・エルガ　ＬＶ２８０２台　バスコレ第７弾. 　エルガ(Type-A)の山陽電鉄バージョン。　前後扉間のみがノンステップとなっているタイプ。　青系統のカラーが多いＮＳＲのバスの中では、文字通り異色の黄色系統。	いすゞ　エルガ　ＬＶ２８０２台　バスコレ第７弾。　同じく(Type-A)の川崎鶴見臨港バスバージョン。　こちらは常道通りの青系統。	いすゞ　エルガ　ＬＶ２８０１台　バスコレ第７弾。　こちらは(Type-B)で、京成バスバージョン。
富士重工７Ｅ（Ｆタイプ）２台　バスコレ第９弾。　西武バスバージョン。	富士重工７Ｅ（Ｇタイプ）２台　バスコレ第９弾。　こっちはＧタイプの川崎市交通局バージョン。　購入理由はもちろん、「色が良い」から（笑）
＜京商・ダイキャストモデル＞
三菱　エアロスターＭＰ１台　都営バス初登場。　同シリーズ初購入車輌のうちの１台。	日産ディーゼル　スペースランナー１台　２台目の東京都営バス。　こちらは、日産ディーゼルのスペースランナーＵＡ４５２型。	日野　ブルーリボン２１台　大阪市営バス初登場。　いすゞ・エルガのＯＥＭである、日野　ブルーリボン２。

中型車　（６台）
＜トミーテック　バスコレクション＞
日野　レインボーＲＪ２台　バスコレ第６弾。　かつて一世を風靡した、日野・レインボーＲＪの、国鉄バスバージョン。	日野　レインボーＲＪ１台　バスコレ第６弾。　これは南国交通バージョン。
＜京商・ダイキャストモデル＞
日野　レインボー　ＨＲ７２台　京阪バスのノンステップ車。　路線バスとしては現在唯一の赤系統のカラーで、まさに異彩を放っている。　ところでこの車輌、、、後輪がすんげーはみ出してます(^^; 　これじゃ車検通らんぞ（ｗ　実はこのレインボー、全長だけは１１メートルクラスで「大型」に匹敵するが、車体幅はフルサイズ（２．５ｍ）ではなく、少し狭い２．３ｍの「中型車」。　箱には「Made in CHINA」の文字があることと併せて、恐らく、大型車用の車輪を間違って組み込んだのではないかと最初は思ったが、後日入手した２台目も同じだったので、後輪は大型も中型も同じものを組み込んでいるのだと想像。　さすが中国クオリティ・・・	日野　レインボー　ＨＲ７１台　レインボーＨＲ７の三岐木鉄道バージョン。　これも例によってタイヤが、、、と思いきや、をを、今度はちゃんと車体幅に収まってる（＾＾；

小型車　（１台）
＜トミーテック　バスコレクション＞
日野　リエッセ１台　ミニバス編から、九州産業交通の日野・リエッセ。　新レイアウトのローカル駅（瀬戸山駅）に繋がる道路が、高架下を通っている関係で狭く、駅前広場も狭隘なため、ミニバスを導入。　本当は、現行ポンチョが欲しいのだが（＾＾；

＜大型観光バス＆高速バス＞

現在は８車種／１０車型／２０種類／４８台
このうち、約半数の２２台が現行・日野セレガ（＆いすゞ・ガーラ）と、かなり偏っている（＾＾；

＜ＤＤＦ＞
ＭＳ８系　三菱　エアロクイーン２台　ＤＤＦ製の高速路線バス、相鉄高速バスバージョン。	ＭＳ８系　三菱　エアロクイーン２台　同じくＤＤＦ製の関西空港交通バージョン。
＜トミーテック　バスコレクション＞
西工　ネオロイヤルＣ型１台　トミーテックバスコレ第８弾。　ハイデッカータイプで、富士急行バージョン。	西工　ネオロイヤルＣ型１台　トミーテックバスコレ第８弾。　これは大阪空港交通バージョン。	西工　ネオロイヤルＳＤ型２台　バスコレ第８弾。　こちらはスーパーハイデッカー車で、ＪＲバス関東バージョン。
西工　ネオロイヤルＳＤ型３台　バスコレ第８弾。　こちらは阪急バスバージョン。　大阪に住んでいたときによく見かけていたし、乗車経験もあるので思い入れがあり、現在３台を保有。　やっぱ、阪急バスといればこれだね(^^;	日野　セレガ　ＧＤ２台　バスコレ第１０弾。　日野・セレガのＧＤ（グランデッカ）と呼ばれるスーパーハイデッカタイプの、ＪＲバス関東バージョン。　屋根上のロゴが特徴的。	日野　セレガＲ　ＧＤ２台　バスコレ第１０弾。　「セレガＲ」と呼ばれた先代セレガの後期形ＧＤモデルの奈良交通バージョン。
日野　セレガＲ　ＦＤ３台　バスコレ第１０弾。　ついに登場した、「四国タイプ」。　伊予鉄バスの高速路線用車で、現在３台を保有。　ＦＤ（フルデッカ）と呼ばれるハイデッカタイプ。	日野　セレガ　ＨＤ１台　バスコレ第１０弾。　富士急行バージョン。　現行セレガのハイデッカタイプ折戸版。	日野　セレガ　ＨＤ１台　バスコレ第１０弾。　こちらは伊那バス。　同じく、現行セレガのハイデッカ＋折戸版。
日野　セレガ　ＨＤ１台　バスコレ第１０弾。　広島電鉄バージョン。　これも現行型のハイデッカタイプだが、スイングドア採用モデル。	三菱・エアロバス３台　バスコレ第１４弾から、ことでんバスのエアポートリムジンが登場！　思わず３台も買ってしまった（ｗｗ	三菱・エアロバス２台　バスコレ第１４弾。　西日本ＪＲバスの高速バス仕様車。
三菱・エアロバス１台　バスコレ第１４弾から。　ＪＲバス関東の高速仕様車で、これは出入口ドアが２枚折戸になるタイプ。
＜京商・ダイキャストモデル＞
日野　セレガ　ＳＨＤ２台　スーパーハイデッカの、平成観光バスバージョン。　う～ん、カッコいいねぇ(^^;	日野　セレガ　ＳＨＤ２　東名・名神高速および中央道路線で活躍中の、西日本ＪＲバスの現行セレガ・スーパーハイデッカタイプ。	日野　セレガ　ＨＤ２台　日野・セレガＨＤのＪＲ東海バスバージョン。実車は西日本ＪＲバスとともに、東名・名神高速線で活躍中。　今回２台を購入。
日野　セレガ　ＨＤ３台　日野・セレガＨＤの阪急バスバージョン。　今回３台を購入。	日野　セレガ　ＨＤ２台　これもハイデッカタイプで、これは四葉観光バスバージョン。	いすゞ　ガーラ　ＨＤ３台　いすゞ・ガーラの「旅バス」バージョン、ハイデッカタイプ。　現在３台在籍。
日野　セレガ　ＨＤ２台　ついに登場した、徳島バスの「エディ号」！　屋根上のロゴが特徴で、ピラーが窓下で終わっているデザインタイプとなっている。	日野　セレガ　ＨＤ１台　セレガＨＤの、四国交通「エディ号」バージョン。　屋根上の「ＥＤＤＹ　ＡＷＡ－ＩＫＥＤＡ」のロゴが特徴。　こちらは徳島バス車と異なり、ピラーが貫通したデザインとなっている。	日野　セレガ　ＨＤ２台　セレガＨＤの南海バスバージョン。　難波～高松間の「ＦｏｏｔＢｕｓ」としても活躍中で、香川県内でもその姿を見ることが出来る。　実物画像
三菱　エアロエース２台　エアロバスの後継として登場した、三菱・エアロエース。　これは中国バスバージョンだが、、、実は実車を見たことがない（＾＾；

大型車（１９台）
＜グリーンンマックス＞
三菱　エアロスター・ＭＰ２台　ノンステップバスの、名古屋市営バスバージョン。	三菱　エアロスター・ＭＰ２台　こちらは横浜市営バスバージョン。
＜トミーテック　バスコレクション＞
三菱　エアロスターＭＰベース西工車体ボディ１台　バスコレ第５弾。　阪急バスの大型ノンステップ車。	日産ディーゼル西工ボディ２台　バスコレ第５弾。　これは珍しい、京王バスのＣＮＧノンステップバス。
いすゞ・エルガ　ＬＶ２８０２台　バスコレ第７弾. 　エルガ(Type-A)の山陽電鉄バージョン。　前後扉間のみがノンステップとなっているタイプ。　青系統のカラーが多いＮＳＲのバスの中では、文字通り異色の黄色系統。	いすゞ　エルガ　ＬＶ２８０２台　バスコレ第７弾。　同じく(Type-A)の川崎鶴見臨港バスバージョン。　こちらは常道通りの青系統。	いすゞ　エルガ　ＬＶ２８０１台　バスコレ第７弾。　こちらは(Type-B)で、京成バスバージョン。
富士重工７Ｅ（Ｆタイプ）２台　バスコレ第９弾。　西武バスバージョン。	富士重工７Ｅ（Ｇタイプ）２台　バスコレ第９弾。　こっちはＧタイプの川崎市交通局バージョン。　購入理由はもちろん、「色が良い」から（笑）
＜京商・ダイキャストモデル＞
三菱　エアロスターＭＰ１台　都営バス初登場。　同シリーズ初購入車輌のうちの１台。	日産ディーゼル　スペースランナー１台　２台目の東京都営バス。　こちらは、日産ディーゼルのスペースランナーＵＡ４５２型。	日野　ブルーリボン２１台　大阪市営バス初登場。　いすゞ・エルガのＯＥＭである、日野　ブルーリボン２。

中型車　（６台）
＜トミーテック　バスコレクション＞
日野　レインボーＲＪ２台　バスコレ第６弾。　かつて一世を風靡した、日野・レインボーＲＪの、国鉄バスバージョン。	日野　レインボーＲＪ１台　バスコレ第６弾。　これは南国交通バージョン。
＜京商・ダイキャストモデル＞
日野　レインボー　ＨＲ７２台　京阪バスのノンステップ車。　路線バスとしては現在唯一の赤系統のカラーで、まさに異彩を放っている。　ところでこの車輌、、、後輪がすんげーはみ出してます(^^; 　これじゃ車検通らんぞ（ｗ　実はこのレインボー、全長だけは１１メートルクラスで「大型」に匹敵するが、車体幅はフルサイズ（２．５ｍ）ではなく、少し狭い２．３ｍの「中型車」。　箱には「Made in CHINA」の文字があることと併せて、恐らく、大型車用の車輪を間違って組み込んだのではないかと最初は思ったが、後日入手した２台目も同じだったので、後輪は大型も中型も同じものを組み込んでいるのだと想像。　さすが中国クオリティ・・・	日野　レインボー　ＨＲ７１台　レインボーＨＲ７の三岐木鉄道バージョン。　これも例によってタイヤが、、、と思いきや、をを、今度はちゃんと車体幅に収まってる（＾＾；

＜ＤＤＦ＞
ＭＳ８系　三菱　エアロクイーン２台　ＤＤＦ製の高速路線バス、相鉄高速バスバージョン。	ＭＳ８系　三菱　エアロクイーン２台　同じくＤＤＦ製の関西空港交通バージョン。
＜トミーテック　バスコレクション＞
西工　ネオロイヤルＣ型１台　トミーテックバスコレ第８弾。　ハイデッカータイプで、富士急行バージョン。	西工　ネオロイヤルＣ型１台　トミーテックバスコレ第８弾。　これは大阪空港交通バージョン。	西工　ネオロイヤルＳＤ型２台　バスコレ第８弾。　こちらはスーパーハイデッカー車で、ＪＲバス関東バージョン。
西工　ネオロイヤルＳＤ型３台　バスコレ第８弾。　こちらは阪急バスバージョン。　大阪に住んでいたときによく見かけていたし、乗車経験もあるので思い入れがあり、現在３台を保有。　やっぱ、阪急バスといればこれだね(^^;	日野　セレガ　ＧＤ２台　バスコレ第１０弾。　日野・セレガのＧＤ（グランデッカ）と呼ばれるスーパーハイデッカタイプの、ＪＲバス関東バージョン。　屋根上のロゴが特徴的。	日野　セレガＲ　ＧＤ２台　バスコレ第１０弾。　「セレガＲ」と呼ばれた先代セレガの後期形ＧＤモデルの奈良交通バージョン。
日野　セレガＲ　ＦＤ３台　バスコレ第１０弾。　ついに登場した、「四国タイプ」。　伊予鉄バスの高速路線用車で、現在３台を保有。　ＦＤ（フルデッカ）と呼ばれるハイデッカタイプ。	日野　セレガ　ＨＤ１台　バスコレ第１０弾。　富士急行バージョン。　現行セレガのハイデッカタイプ折戸版。	日野　セレガ　ＨＤ１台　バスコレ第１０弾。　こちらは伊那バス。　同じく、現行セレガのハイデッカ＋折戸版。
日野　セレガ　ＨＤ１台　バスコレ第１０弾。　広島電鉄バージョン。　これも現行型のハイデッカタイプだが、スイングドア採用モデル。	三菱・エアロバス３台　バスコレ第１４弾から、ことでんバスのエアポートリムジンが登場！　思わず３台も買ってしまった（ｗｗ	三菱・エアロバス２台　バスコレ第１４弾。　西日本ＪＲバスの高速バス仕様車。
三菱・エアロバス１台　バスコレ第１４弾から。　ＪＲバス関東の高速仕様車で、これは出入口ドアが２枚折戸になるタイプ。
＜京商・ダイキャストモデル＞
日野　セレガ　ＳＨＤ２台　スーパーハイデッカの、平成観光バスバージョン。　う～ん、カッコいいねぇ(^^;	日野　セレガ　ＳＨＤ２　東名・名神高速および中央道路線で活躍中の、西日本ＪＲバスの現行セレガ・スーパーハイデッカタイプ。	日野　セレガ　ＨＤ２台　日野・セレガＨＤのＪＲ東海バスバージョン。実車は西日本ＪＲバスとともに、東名・名神高速線で活躍中。　今回２台を購入。
日野　セレガ　ＨＤ３台　日野・セレガＨＤの阪急バスバージョン。　今回３台を購入。	日野　セレガ　ＨＤ２台　これもハイデッカタイプで、これは四葉観光バスバージョン。	いすゞ　ガーラ　ＨＤ３台　いすゞ・ガーラの「旅バス」バージョン、ハイデッカタイプ。　現在３台在籍。
日野　セレガ　ＨＤ２台　ついに登場した、徳島バスの「エディ号」！　屋根上のロゴが特徴で、ピラーが窓下で終わっているデザインタイプとなっている。	日野　セレガ　ＨＤ１台　セレガＨＤの、四国交通「エディ号」バージョン。　屋根上の「ＥＤＤＹ　ＡＷＡ－ＩＫＥＤＡ」のロゴが特徴。　こちらは徳島バス車と異なり、ピラーが貫通したデザインとなっている。	日野　セレガ　ＨＤ２台　セレガＨＤの南海バスバージョン。　難波～高松間の「ＦｏｏｔＢｕｓ」としても活躍中で、香川県内でもその姿を見ることが出来る。　実物画像
三菱　エアロエース２台　エアロバスの後継として登場した、三菱・エアロエース。　これは中国バスバージョンだが、、、実は実車を見たことがない（＾＾；