キハ４０形 |
２１４２／２１４８号車が在籍。 両車ともフルノーマルで運用中。 実車は、両車とも１９８２年に松山気動車区（当時）に新製配置された後、徳島運転所に転属。冷房化と、トイレ＆屋根上水タンク撤去改造のうえ、現在もＪＲ四国で活躍中。 |
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キハ４７形 （↓１７７号車）  （↓１１１７号車）  |
１７７／１１１７号車の２両が在籍。 このうち１７７号車は、KATO製の１０００番台車を購入し、鉄道事業本部所属のキハ４８形の水タンクと、キハ５８形１１００番台車の余剰車体から切り取ったトイレ窓を移植して、０番台車に改造したもの（ｗ 当然ながら（？）、２両ともカプラーをTomixのボディマウントタイプTNカプラー(ジャンパ栓付きタイプ)に交換済み。 実車は、両車とも１９８１年に松山気動車区（当時）に新製配置されて以来、現在までずっと松山を拠点にして活躍中。 |
| 形式番号 | メーカー | 品番 | 入籍年月日 | 除籍年月日 | 記事 | 改造など | |
| キハ４０ | ２１４２ | Tomix | <8402> | 2009. 7.18. | − | 動力車 | 「さぬき懐古鉄道部」所属 |
| ２１４８ | Tomix | <8406> | 2009. 7.18. | − | 「さぬき懐古鉄道部」所属 | ||
| キハ４７ | １７５ | Tomix | (購入予定) | ||||
| １７７ | KATO | <6020改> | 2009. 8. 5. | − | 動力車 |
「さぬき懐古鉄道部」所属 2009. 8. 5. キハ４７-1000から改造 2009. 8. 6. ボディマウントタイプTNカプラー化(JC66/67) |
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| ５０１ | Tomix | (購入予定) | |||||
| １１１７ | KATO | <6021> | 2009. 8. 6. | − |
「さぬき懐古鉄道部」所属 2009. 8. 6. ボディマウントタイプTNカプラー化(JC66/67) |
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| １１１９ | Tomix | (購入予定) | |||||
| １５０１ | Tomix | (購入予定) | |||||