更新履歴

小規模な画像の差し替えや追加、および文面変更等は、更新情報には書いてなくても随時実施中





3600系ハイブリッド気動車 試運転開始

2026年2月5日
予讃線 多度津駅

2026年2月8日
土讃線 讃岐財田駅

 2026年6月からの営業運転を予定している3600系ハイブリッド気動車の試運転が行われた。
 予讃線のほか土讃線でも行われて、今後徳島地区でも実施すると思われる。
 土讃線での試運転初日は、冬型の気圧配置が強まって雪の舞う中での運転となった(上画像右側)。



キハ185形×2 JR九州譲渡甲種輸送

2026年1月16日
予讃線 鴨川駅

2026年1月16日
予讃線 鴨川駅

 運用縮小から余剰車の発生していたキハ185系であるが、このほどキハ185形1000番台車2両がJR九州へ譲渡された。
 2026年1月14日に、EF210形の牽引で四国を離れて新天地へ旅立っていった。



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懐かしシリーズ(54)

モノクラス2連「南風」

2001年6月18日
土讃線 黒川〜讃岐財田間
(後部2両は「しまんと」)

2002年3月30日
山陽本線 岡山駅

2003年3月30日
予讃線 宇多津駅

「南風」の長い歴史の中でも、2001年3月改正から2003年10月改正までの約2年半、定期列車でモノクラス2両編成が所定となる列車が存在していた。一部は「しまんと」との併結となったが、2個列車併結でもわずか4両という短さであった。
 なお、この当時はN2000系が充当されるケースも多く、量産車で2両というパターンは意外と少なかった。


〜過去の懐かし列車画像を見る〜




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JR四国 普通列車車種一覧&貨物列車時刻表&試運転列車時刻表
機種によっては「表」が正常に表示されませんのでご了承ください

貨物列車運転時刻:2025年3月15日改正版
試運転・回送列車等運転時刻:2025年3月15日改正版(一部改正前の情報あり)
(駅通過時刻表等から拾ってますが不確かな部分が多いです、参考程度に!)
普通列車編成:2025年3月15日改正版
四国内の全普通列車を掲載

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最終更新日

路線 & 駅
2025年12月28日
車  両
2026年 1月17日
列  車
2025年11月 1日
連絡時刻表
(掲載終了)

Youtube
(随時更新)
急行列車
2009年 6月 6日
ライブラリ
2018年 3月17日



(ちょっと宣伝w)

振子気動車に懸けた男たち 〜JR四国2000系開発秘話〜
(交通新聞社新書)福原 俊一氏著

帯の写真その他数点、私が撮影したもので、他にも小ネタをいくつか提供させていただきました。

2000系気動車開発秘話と、8000/8600系の話も少々・・・サイズの割に少々割高な印象も
ありますが、開発に関わった社員の方などの話が沢山盛り込まれ、私でもあまり読み飛ばす部分が
無いぐらい充実した内容です。2000系好きの方ならきっと満足いただけるかと。

巻末付録として、2000/8000/8600系先頭車両の形式図と、
1993年3月改正当時の予讃線・土讃線特急の運用表が載っています。


書店で見かけたら是非是非〜w もちろんAmazonでも買えます↓

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列車名クロスワードパズル(お試し版)

2015年1月14日掲載

※気軽に遊んでみてくださいw





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従って、ここに掲載されている内容についてJR四国などの関係機関へ問い合わせをすることはやめてください。



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