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更新履歴

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２０００系「南風」再臨！

２０２５年８月１２日土讃線　讃岐財田駅	２０２５年８月１２日土讃線　善通寺駅	２０２５年８月１２日土讃線　琴平～塩入間
８月１２日朝に発生した土讃線での線路点検（落石警報が作動した模様？）の影響で午前中の列車が一部区間運休となり車輌運用が乱れたことから、「南風４／７／９」号が本来は「しまんと」の代走運用に入っていた２０００系のモノクラス２連で運転された。　善通寺駅では、５連に増結された定期の２７００系「南風」との交換も見られた。　定期列車での２０００系による「南風」代走は、およそ４年ぶりであった。

キハ３２形廃車回送

２０２５年４月９日
予讃線　本山～観音寺間

２０２５年４月１１日
予讃線　多度津駅構内

　２０２５年３月のダイヤ改正での運用縮小により、余剰となったキハ３２形の廃車回送が行われた。
　４月９日に松山から５両（1/9/11/12/17）と、同１１日に高知から５両（15/16/18/19/20）の合わせて１０両が多度津まで回送された。
　このうち高知の１５号車が松山に移動する以外は全て廃車解体されるものと思われる。

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懐かしシリーズ（５４）

モノクラス２連「南風」

２００１年６月１８日土讃線　黒川～讃岐財田間（後部2両は「しまんと」）	２００２年３月３０日山陽本線　岡山駅	２００３年３月３０日予讃線　宇多津駅
「南風」の長い歴史の中でも、２００１年３月改正から２００３年１０月改正までの約２年半、定期列車でモノクラス２両編成が所定となる列車が存在していた。一部は「しまんと」との併結となったが、２個列車併結でもわずか４両という短さであった。　なお、この当時はＮ２０００系が充当されるケースも多く、量産車で２両というパターンは意外と少なかった。

～過去の懐かし列車画像を見る～

Ｍｏｂｉｌｅ対応
ＪＲ四国　普通列車車種一覧＆貨物列車時刻表＆試運転列車時刻表
機種によっては「表」が正常に表示されませんのでご了承ください

貨物列車運転時刻：2025年3月15日改正版
試運転・回送列車等運転時刻：2025年3月15日改正版（一部改正前の情報あり）
（駅通過時刻表等から拾ってますが不確かな部分が多いです、参考程度に！）
普通列車編成：2025年3月15日改正版
四国内の全普通列車を掲載

↓携帯読取用ＱＲコード

最終更新日

路線＆駅

2025年 6月12日

車　　両

2025年 6月12日

列　　車

2025年 3月17日

連絡時刻表

2024年 3月29日

急行列車

2009年 6月 6日

ライブラリ

2018年 3月17日

（ちょっと宣伝ｗ）

振子気動車に懸けた男たち　～ＪＲ四国２０００系開発秘話～
(交通新聞社新書)福原俊一氏著

帯の写真その他数点、私が撮影したもので、他にも小ネタをいくつか提供させていただきました。

２０００系気動車開発秘話と、８０００／８６００系の話も少々・・・サイズの割に少々割高な印象も
ありますが、開発に関わった社員の方などの話が沢山盛り込まれ、私でもあまり読み飛ばす部分が
無いぐらい充実した内容です。２０００系好きの方ならきっと満足いただけるかと。

巻末付録として、２０００／８０００／８６００系先頭車両の形式図と、
１９９３年３月改正当時の予讃線・土讃線特急の運用表が載っています。

書店で見かけたら是非是非～ｗもちろんAmazonでも買えます↓

Amazon

列車名クロスワードパズル（お試し版）

２０１５年１月１４日掲載

※気軽に遊んでみてくださいｗ

＜ご注意＞

ＣＡＵＴＩＯＮ！
このページは、私の個人的な趣味で開設しているものです。
従って、ここに掲載されている内容についてＪＲ四国などの関係機関へ問い合わせをすることはやめてください。

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