内子駅　（予讃線）
駅番号：Ｕ１０

住所	愛媛県喜多郡内子町内子
開業日	１９２０年５月１日
電略	ウチ
標高	（？）
乗降客数	（1989年）１，４２８人 （1999年）１，９３０人
形態	併用２面３線
主な設備	みどりの券売機プラス ◇ 車deトレイン取扱

１９２０年、愛媛鉄道の駅として開業。１９３３年に国有化された。 　赤地ローカル線である内子線の終着駅であったが、１９８６年３月３日の予讃線・内子ルート開業に伴い、現在位置に移転するとともに愛媛県内初の高架駅として生まれ変わった。 　駅舎は高架下にあるが和風な造りとなっており、屋根瓦を有する。 　ホームは島式１／２番ホームと片面の３番ホームを有する２面３線となっており、高架化当初から通過列車が存在しないため一線スルーにはなっていない。 　なお、当駅から新谷までの間は、もともとの内子線の線路改良という位置づけであるため、戸籍上は内子線のままとなっており、当駅が内子線の「終点」となる。 　従って、現在の内子線は路線の起点終点の向きと、列車の下り上りの向きが逆向きになる。 　２０２１年度末に、みどりの窓口が閉鎖されて代わりにみどりの券売機プラスが設置された。 　駅前にはＣ１２形ＳＬが静態保存されている。
高架下にある和風でコンパクトな駅舎。 　駅入口付近。 　改札付近と待合室もコンパクトにまとめられている。 　改札を入った正面に、エレベーターに繋がる通路があるのだが、、、、 　ぐるっと大きく回り込んで・・・・ 　エレベーターだけがぽつんと・・・・ 　こちらはホームへの階段。 　改札を入って逆コの字形に上がった、中二階の位置。 　これをさらに上がったところを左に行くと３番ホーム。 　さらに真っ直ぐ正面の階段を上がると、１／２番ホーム。 　その分岐点を１／２番ホーム側の階段から見下ろす。 　ベンチや自販機があり、待合所も兼ねている。 　島式＋片面の２面３線。 　１番ホームが下り専用、２番ホームは上り専用、３番ホームが上下線共用の待避線となる。 　エレベーターは１／２番ホームにのみ設置されている。 　１／２番ホームは１９０ｍ程度の長さがあり、予讃線松山以南の駅では最長のホームとなっている。 　３番ホームはそれより幾分短いが、それでも２０ｍ級客車６両編成に対応する。 　いかにも鉄建公団建設らしいクオリティ。 　駅の開業は１９８６年３月だが、３番ホームには「１９８２−１１」の刻印が残る。 　上り方場内。 　下り方場内。 　向かって左手、１番線の出発信号機の位置に、予讃線の２３２ｋｍのキロポストが建っている。 　向こうに見えるトンネルは、五十崎トンネル（１，１０６ｍ）。 　１／２番ホームのつり下げタイプの駅名標。 　丸ゴシック体の初代様式後期タイプ。 　３番ホームにある地上設置形は角ゴシック体の現行（三代目）様式。 　１／２番ホームにも地上設置形の駅名標があるが、そちらは丸ゴシック体の初代様式後期タイプ。 （↓２０１８年時点） （↓２００８年当時） （↓２００２年当時） 　駅前に保存されている、Ｃ１２−２３１。 　屋根無しの雨ざらしだが、適度に整備されている模様。 　プレート部分を文字が読めるレベルまで拡大。 　「内山線」の完成日が「３月３１日」と記されている。 　すぐ横には行き止まり時代に使用していた駅名票が保存展示されている。
（左側上画像）旧内子線の線路跡を利用して、駅前から南へ延びる道路。 　現在この道路は、向こうに見える内子線高架橋の手前で左へカーブし、国道５６号線に繋がっている。 　（左側下画像）↑の正反対側、駅前から北へ延びていた線路跡。 この先に旧内子駅があった。ここも現在は既に道路となっている。 ※１９９７年５月１１日撮影 ↓ほぼ同じ場所から見た、２００８年４月２６日現在の様子 　 　整備途中だった頃の、駅前のＣ１２形。 ※１９９７年６月７日撮影 　開業間もない頃の１／２番ホーム。 ※１９８６年３月２４日撮影 　同じ日の駅前の様子。 ※１９８６年３月２４日撮影
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