ＪＲ四国　＜造田駅＞

　現在のさぬき市、元の長尾町内にある唯一のＪＲ駅。

　旧長尾町の中心部は琴電の長尾駅周辺の方であるが、当駅周辺もそれなりに住宅が並んでおり、朝夕の利用は比較的多い。
　そのため、ＣＴＣ化後も委託駅として窓口営業を行っていたが、２０１０年９月１日に無人化された。

　普通列車のみが停車する。

　旧駅舎はが老朽化のため取り壊され、２０１７年２月１０日に簡易駅舎に建て替えられた。
　簡易駅舎は牛島駅と同じタイプで、待合所に自動券売機設置スペース、それにホーム側の待合所＆屋根が追加されたタイプとなる。

	駅舎（待合所？）をホーム側から見る。　駅舎の外にもベンチがあり、雨をしのぐための屋根が設けられている。
	待合室は３人分のベンチがあるのみ。
	ホームは対面２面２線。　一線スルー対応で、１番線が上下本線。
	上り方場内。
	下り方場内。
	跨線橋とその銘板。　現在、当駅発着の普通列車はほとんどが駅舎寄りの１番ホームからの発着となっていることから、あまり使われることはない。
	２番ホーム側には、旧駅舎改札正面にあたる位置に、かつての構内通路の跡が残っているが、１番ホーム側には痕跡は残っていない。
	かつて２番ホーム側にあった待合所は、２０１９年度ぐらいに撤去され、代わりに跨線橋を降りたところにささやかなベンチが設けられている。
	ワンマン確認用ミラーと、何に備えているのかよくわからない、異様に重装備なその基礎部。　２０２０年度後半ぐらいに設置（建て替え）されたものと思われる。
	保線基地となっている、元の貨物扱所跡。　側線の本線からの分岐部分には、予讃・土讃線以外では唯一の横取装置がある。
	駅名標。　ＪＲ四国２代目様式の丸ゴシック体。

	２０２０年頃の様子。 ※２０２０年５月２１日撮影
	簡易駅舎化されてまだ間がない２０１７年当時のの様子。　２番ホーム側の待合所がまだ健在であった。 ※２０１７年３月８日撮影
	２００８年当時の様子。 ※２００８年５月１２日撮影
	２００１年当時の駅舎。 ※２００１年８月２８日撮影
	１９９９年当時の駅前の様子。　駅舎向かって右に、大きな町内の案内看板があった。 ※１９９９年３月１４日
	１９９７年当時の様子。 ※１９９７年９月２１日撮影

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住所	香川県さぬき市造田野間田
開業日	１９２６年３月２１日
電略	ソタ
標高	３０ｍ
乗降客数	（1981年）538人(乗車人員（1989年）818人（1999年）742人（2003年）323人(乗車人員（2010年）252人(乗車人員
形態	対面２面２線
主な設備