ＪＲ四国　＜板野駅＞

　板野町の中心駅で、町役場も近くにある。

　１９２３年に阿波電気軌道の阿波大寺駅として開業。１９３３年に国有化され、併せて板西（ばんざい）駅に改称。
　１９５６年４月１０日、現駅名に改称された。

　かつては通過する優等列車もあったが、現在は全ての特急列車が停車し、徳島方面からの普通列車も多くが当駅で折り返す。

　当駅からさらに西へ鍛冶屋原線が運行されていたが、１９７２年に廃止され、その遺構もほとんどが既に失われている。

　駅舎内にはかつてはキヨスクがあったが、既に撤退している。
　また、かつてはみどりの窓口もあったが２００９年１２月１日付で廃止されている。

	島式の１／２番ホームと、片面の３番ホームがあり、２面３線の配線となる。　ほかに側線もある。　３番ホーム（３番線）の遙か先に見える舗装道路が、かつての鍛冶屋原線の線路跡地を転用した道路。　かつては１番ホームのさらに駅本屋側にも線路とホーム（貨物ホーム？）があったが、遅くとも１９９０年頃までには撤去されている
	３番ホームの高松方にある刻印。　月が不明瞭、、というか削られたか埋められたかしているが、恐らく１９６１年４月改正に伴って整備されたものではないかと思われる。
	島式の１／２番ホームにある待合所屋根とその建物財産標。　老朽化に伴い、２０２３年度に建て替えられた。
	上り方場内。　１番線は下り列車専用となっている。　かつては本線南西側（左画像でいうと本線の左側）に、駅の北西にあるＪＡ倉庫へ貨物支線が伸びていたが、１９７０年代に廃止された模様である。
	保線基地となっている、かつての側線および鍛冶屋原線乗場の跡。　画像奥の方に延びている道路が、かつての鍛冶屋原線の路盤跡地。
	跨線橋とその銘板。　跨線橋は１９９８年完成で意外と新しい。　それ以前は手前側にある構内通路を使用していた。
	駅舎正面向かって右側には、１９６５年に建立された「高徳線開通３０周年」の記念碑がある。
	駅名標。
	駅舎内の様子　２０２４年３月１５日をもって窓口は常時閉鎖となってしまった。
	駅舎の建物財産標。　日付が記載されていないが、この１９３３年７月は旧阿波電気軌道が国有化された時期であり、国有財産として登録されたのに伴って取り付けられたものであろう。　従って、当駅駅舎は阿波電気軌道としての開業当初からの建物をそのまま継続使用している可能性が高い。

	２０１８～２０１９年当時の様子。　２０１９年当時は駅窓口は昼休みを除いた平日の日中のみ営業していた。 ※２０１８年６月８日または２０１９年３月２１日撮影
	２００８年当時の駅舎。 ※２００８年５月１２日撮影
	２００１年当時の駅舎。 ※２００１年９月１日撮影
	１９９７年当時の駅舎。 ※１９９７年９月２２日撮影

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住所	徳島県板野郡板野町大寺
開業日	１９２３年２月１５日
電略	タノ
標高	７ｍ
乗降客数	（1981年）1,150人(乗車人員（1983年）892人(乗車人員（1989年）1,192人（1999年）1,228人（2010年）471人(乗車人員（2022年）714人
形態	併用２面３線
主な設備	車deトレイン取扱