ＪＲ四国　＜後免駅＞

　平成の大合併の時期まで、土讃線の沿線は善通寺の次はここ南国市まで１１０ｋｍもの間「市」が無かった。

　後免は南国市の中心駅で、現在では全ての列車が停車する。
　かつては特急列車はもちろん、急行列車でも当駅を通過する列車が存在した。

　現在は土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線がここから分岐しており、ＪＲ後免駅も同線開業前の２００１年に駅舎を建て替えて面目を一新。
　ＪＲ四国内では、伊予三島、志度に次ぐ３番目の橋上駅舎となっている。

　２０２１年度末に、みどりの窓口が閉鎖されて代わりにみどりの券売機プラスが設置された。

	橋上駅舎化当初は南口のみだったが、その後北側にも出入口が設けられている。
	なお、駅舎は土佐くろしお鉄道との共同使用となっており、ＪＲ四国のマークと土佐くろしお鉄道のマークが仲良く並んでいる。
	ホームは２面４線。　地平駅舎時代は併用２面３線だったが、橋上駅舎化時に旧１番ホームが島式に改良されて、土佐くろしお鉄道用のホームが増設された。ただし、このくろてつ用ホームは行き止まりとなっており、０番ホームの扱いとなる。　かつて通過列車があった頃の名残で一線スルー化されており、通過列車は２番ホームを通過していた。　ホーム長は意外と短く、１／２番が２１ｍ級６両編成まで、３番は４両まで対応。　かつての貨物扱所が広がっていた北側には、側線が１本ある。
	行き止まりの０番ホーム。　原則として、土佐くろしお鉄道専用。　線路脇左には、ごめんなはり線の０ｋｍのキロポストが立っている。
	下り方場内。　ちょっと遠いが、安全側線の砂利盛りの部分に土讃線の１１６ｋｍのキロポストが建っている。
	上り方場内。　右方向に分岐しているのが、土佐くろしお鉄道線。　０番がくろてつ方面のみ、１番がＪＲ／くろてつ両方、３／４番がＪＲ線方面のみ発着可能で、１番線の出発信号は丁度橋上駅舎の真下にあるため、この画像には写っていない。
	１番ホームから上り方を望む。　エレベーターはホームの上り方の端っこにある。
	改札付近。　自動券売機が３台設置され、みどりの窓口と旅行センター（ワープ）もある。
	改札を入ったところの通路。　この撮影者の背後側にトイレ、丁度右側に０／１番ホームに下りるエレベーターがある。
	２／３番ホームの駅名標。
	１番ホームの駅名標には、土佐くろしお鉄道の隣接駅も併記されている。
	こちらは、土佐くろしお鉄道０番ホームの駅名標。　ちょうどひとつ上↑の画像の裏側がこうなっている。
	ホームには、やなせたかし氏デザインのキャラクター像が建っている。

	駅ナンバリングが入る前の、土佐くろしお鉄道側（０番ホーム側）の駅名標。 ※２００３年９月１６日撮影
	橋上駅舎化が一応完成し、ごめんなはり線の開業後、北側出入口がまだ無かった頃の構内の様子。 ※２００２年９月２２日撮影
	ごめん・なはり線開業前の工事中の頃、上り方場内を望む。 ※２００１年９月１６日撮影
	１番線からくろてつ線を分岐するポイントが既に準備されている。 ※２００１年９月１６日撮影
	駅舎の様子 ※２００１年９月１６日撮影
	ホームの様子。　現在の０番ホームのあたりにはまだ柵が立っていた。 ※２００１年９月１６日撮影
	↑の、半月ほど前の画像。　１／２番線を分ける分機器が線路脇に用意されており、その設置予定部分だけバラストの色が異なっているのが判る。 ※２００１年８月３０日撮影
	地平時代の後免駅舎。 ※１９９７年６月８日撮影

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住所	高知県南国市駅前町二丁目
開業日	１９２５年１２月５日
電略	メン
標高	１５ｍ
乗降客数	（1981年）1,340人(乗車人員（1983年）1,277人(乗車人員（1989年）2,554人（1999年）2,648人（2010年）1.866人（乗車人員（2014年）3,896人（2017年）1,931人(乗車人員（2019年）1,892人(乗車人員（2020年）1,656人(乗車人員（2021年）1,706人(乗車人員（2022年）3,630人（2022年）1,815人(乗車人員（2023年）1,864人(乗車人員
形態	島式２面４線橋上駅舎
主な設備	みどりの券売機プラスワーププラザ ◇ エレベーター ◇ 車deトレイン取扱