２００３年２月２日
敦賀へＧｏ！
さてこの週末は関ヶ原へ列車撮影に行く予定だったのだが、あまり天気が良くなかったので諦めた。
その代わりと言っては何だが、この日にふと思い立ってドライブに行った。
やっぱ、週に数回は車を動かさないとね（＾＾；
自宅を出発「はて、何処へ行くかな・・・・そうだな、何となく北へ行きたい気分だな（＾＾；」
というわけで北を目指して山越えを敢行することになった。
通称ポンポン山と呼ばれる「高槻の裏山」（＾＾；の山道を越えて亀岡へ。
このあたりは夜のドライブでよく走る道なので慣れたモノ・・・・ええぃ、前の車邪魔！（＾＾；
亀岡から国道４７７号へ入り、さらに国道１６２号に入って小浜を目指す。
亀岡市の北に位置する京北（けいほく）町に入る・・・・このあたりの雪はまだまだ序の口
軽い峠越えがあり、このあたりは轍が出来ている
ちなみに前を走っている和泉ナンバーのセルシオは、夏タイヤを履いていたお馬鹿さんであった（＾＾；
そしてさらに北の美山町に入ると・・・をを、これぐらい積もっていれば走り甲斐があるというモノ（笑）
峠部分には普通車１台分の幅しかない山道もあり、もちろん路面にも雪が残っていた。
その上ガードレールのない区間もあり、いかにも「山越」という感じでスリル満点（笑）
しかし小浜市に入るとすっかり除雪が行き届いているので路面は単なるウェットコンディションとなった。
この時点で１２時４０分頃。
さすがに腹が減ったので、近くのコンビニで昼食を調達し、ＪＲ小浜線の線路脇でランチタイム（＾＾；
ＪＲ小浜線は来る３月１５日のダイヤ改正で電化されて、今までのディーゼルカーに代わって電車が走り始める。
その電車の試運転を最近行っているらしいのでうまくすれば拝めるかもしれない。
・・・・と思っていたら、ちょうどメシを食い終わったときに現れたではないか！
しかも営業運転では滅多に見られないだろう（と思われる）堂々たる４両編成（笑）
とっさのことでカメラの準備が出来ず、一旦諦めたが、なんと列車は目の前にある新平野駅に停車！
どうやら運転手の習熟運転のため、実際の列車ダイヤに沿って各駅に停車しながら走っているようだ。
慌てて車を発進させ、「Ｎａｖｉｎ’Ｙｏｕ」でマップ参照。
この先小浜線は、２〜４駅間は国道沿いではなく交通量の少ない裏道に沿って進む。
列車の最高速度は８５ｋｍ／ｈ止まりでしかも各駅停車・・・・
「いける！」
私の中の誰かがそう叫んだ（笑）
というわけで、「追っかけ」を決行（＾＾；
次の上中駅は当然間に合わず。
その次の若狭有田駅の手前からは裏道をトバす。
その若狭有田駅はちょうど駅前を通りかかるときに発車していくところだった。
これなら次の大鳥羽駅で捕まえられそうだが、万全を期してさらにその次の十村駅を目指す。
というわけで、十村駅で捕らえた画像がこれ
前後が両開きドアで、中間が片開きというレイアウトが珍しい。
もちろん両運転台式でワンマン運転対応。
さて、昼食前に「↑敦賀 ４２ｋｍ」の標識を見つけて、
「あぁ、まだ４２ｋｍもあるのかぁ、、、めんどくせぇなぁ」
と思ったのだが、ここまで来てしまったらついでだから敦賀まで行って、さっきの電車をゆっくり撮ろうと思い、
そのまま国道２７号線を敦賀へ向かった。
敦賀市内に入り、とあるホビーショップに見慣れぬ看板を発見。
間もなく発売の「電車でＧＯ！ プロフェッショナル２」で、湖西線の敦賀までが新たに収録されたのを記念する看板で、
当然ながらこの敦賀近辺以外では見ることが出来ない代物であると思われる（＾＾；
もっとも、この時撮影した看板はちょっとゴミが混じっていたようだが（笑）
そしてＪＲ敦賀駅でさっきの電車をゆっくり撮影。
この時ちょうど「トワイライトエクスプレス」も敦賀駅に停まっていたのだが、
そっちには目もくれずにひたすらこの新型電車を撮っていた私がいたらしい（＾＾；
まだ試運転の段階なので、客室から屋根上に向かって怪しい配線が伸びている（＾＾；
さらに、パンタグラフ（集電装置）に向かって投光器とカメラが設置されている。
う〜ん、いかにも試運転という感じで良いぞ（＾＾；
側面の方向幕はＬＥＤ式。
よく見えないが、「試運転」と表示されているのだ。
ＬＥＤはカメラで静止画撮影したときに見栄えが悪いからあまり好きではない（＾＾；
さてそろそろ帰途につこう。
国道８号線に入ってさらに国道３０３号線に入り、再び雪が降り始める。
（注）↑動画です 環境によっては見れない場合もあります
国道３０３号線と国道１６１号線とのＴ字路にある給油所で車に食事を与えた（＾＾；
給油中も雪はどんどん降っていた
琵琶湖西岸の高島町と志賀町の境界あたりで、琵琶湖をバックに列車撮影タイム。
列車を待っている間も雪は降る・・・・
ここでは一眼レフがメイン。
雪の降る中を大阪を目指す特急「雷鳥」
同じく特急「サンダーバード」
あと、これから長躯・姫路まで１６０ｋｍを走り通す新快速を動画で撮影
（注）↑動画です 環境によっては見れない場合もあります
ちなみに、画像向かって左に逆Ｓ字カーブがあるため、スピードは１１０ｋｍ／ｈ程度に「抑えられて」いる。
今回は手応えはいまいちだった（苦笑）
１７時頃に切り上げて本当に帰ることにする。
しばらく走ると、メーターパネル内の警告灯が点灯。
テールランプかまたはブレーキランプが断線したようだ。
近くのホームセンターの駐車場に車を入れてチェック・・・ん？ なんともないやん？
もう一回チェック・・・・をを、ハイマウントストップランプが断線しているようだ、、、、
ちゃんと確認しようと車に近づいた弾みで「ドン」と軽く身体が車に当たって、、、、あ、ランプ点いたわ（爆笑）
いずれにせよ断線しかかっているのは間違いないようで、さっさと直しておこう。
その後は一般道路経由で２０時前に帰着。
出発したのは１０時前だったから、ちょうど１０時間がかりか（＾＾；
本日の走行距離は約３１６ｋｍだった。
う〜ん、雪道ドライブは実に楽しい（＾＾；ヽ(＾＾;)ォィォィ
