


| 号車 | 形式番号 | メーカー | 入籍年月日 | 除籍年月日 | 記事 | 改造など | |
| 寝台特急「瀬戸」 | |||||||
| 1 | スロネフ25 | 701 | Tomix | 2009. 5. 4 | − |
展望ロイヤル x1 ツインDX x3 |
2009. 5. 2 スロフ14−701から改造 2009. 5. 3 カプラー交換(第2エンド側のみ:KATOカプラー) |
| 2 | スロネ25 | 501 | Tomix | 2009. 6. 1 | − |
スイート x1 ロイヤル x4 |
2009. 6. 1 塗色変更 (トワイライト色→ブルトレ色ゴールドライン) 2009. 6. 2 カプラー交換(KATOカプラー) |
| 3 | オロネ25 | 301 | KATO | 1994. 1.10 | − | シングルDX |
2001. 6.19 第1エンド側カプラー交換(K'sマルチカプラー) 2001.12.29 第2エンド側カプラー交換(KATOカプラー) 2009. 5. 3 第1エンド側カプラー交換(KATOカプラー) |
| 4 | オシ24 | 5 | KATO | 1987. 9. 1 | − | 食堂車 |
1990. 9. 8 金帯化 2001. 6.19 第2エンド側カプラー交換(K'sマルチカプラー) 2001.12.29 第1エンド側カプラー交換(KATOカプラー) 2009. 5. 3 カプラー交換(KATOカプラー) |
| 5 | スハ25 | 301 | KATO | 1994. 1.10 | − |
ラウンジカー 電源車 |
2001.12.29 カプラー交換(KATOカプラー) 2005. 3.27 パンタグラフ交換(PS16→PS22(下枠交差)) |
| 6 | スハネ25 | 702 | Tomix | 1990. 9. 5 | − |
デュエット ミニロビー |
2001. 6.19 カプラー交換(密自連形TNカプラー) 2009. 5. 3 第1エンド側カプラー交換(KATOカプラー) |
| 7 | スハネ25 | 701 | Tomix | 2001. 1.13 | − |
デュエット ミニロビー |
2001. 1.20 車掌室設置 2001. 5.26 カプラー交換(密自連形TNカプラー) |
| 8 | オハネ25 | 524 | Tomix | 2001. 1.20 | − | シングルツイン |
2001. 1.20 塗色変更 (トワイライト色→ブルトレ色ゴールドライン) 2001. 5.26 カプラー交換(密自連形TNカプラー) |
| 9 | オハネ25 | 401 | Tomix | 1991. 5.22 | − | ソロ |
1991. 5.22 オハネ25−1001から改造・金帯化 2001. 6.19 カプラー交換(密自連形TNカプラー) |
| 10 | オハネ25 | 402 | Tomix | 2001. 1.24 | − | ソロ |
2001. 1.24 オハネ25−1002から改造 2001. 5.26 カプラー交換(密自連形TNカプラー) |
| 11 | オハネ25 | 403 | Tomix | 2001. 2.18 | − | ソロ |
2001. 2.18 オハネ25−1004から改造 2001. 5.26 カプラー交換(密自連形TNカプラー) |
| 12 | スハフ25 | 701 | Tomix | 2001. 2.18 | − |
座席車 展望ロビー |
2001. 2.18 スロフ14−703から改造 2001. 5.26 カプラー交換(第2エンド側のみ:密自連形TNカプラー) |
| (波動予備) | |||||||
| − | カニ24 | 104 | KATO | 1987. 7. 1 | − | 電源車 |
1990. 9. 8 金帯化 2001. 7.16 トレインマーク変換装置撤去 |
| 1 | オハネ25 | 135 | KATO | 1987. 7. 1 | − | 1990. 9. 8 金帯化 | |
| 2 | オハネフ25 | 125 | KATO | 1988. 8. 1 | − | 金帯車 | |
| 3 | オロネ25 | 401 | KATO | 1991. 5.27 | − | シングルDX | 1991. 5.27 オロネ25−4から改造 |
| 4 | オロハネ25 | 501 | Tomix | 2001. 2.18 | − |
ロイヤル ソロ |
2001. 5.26 カプラー交換(密自連形TNカプラー) 2009. 5. 3 カプラー交換(KATOカプラー) 2009. 6. 1 カプラー交換(アーノルトカプラー) |
| 5 | オハネ25 | 35 | KATO | 1987. 7. 1 | − | 1990. 9. 8 金帯化 | |
| 6 | オハネ25 | 13 | KATO | 1987. 7. 1 | − | 1990. 9. 8 金帯化 | |
| 7 | オハネフ25 | 301 | KATO | 1994. 1.10 | − |
2001. 6.19 第2エンド側カプラー交換(K'sマルチカプラー) 2009. 5.19 第2エンド側カプラー交換(アーノルトカプラー) |
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| (除籍済み車両) | |||||||
| オハ24 | 801 | Tomix | 1991. 5.27 | 2010.10.30 | ラウンジカー |
1991. 5.27 オハネ24−801から改造 2010.10.30 老朽廃車 |
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| オハネ24 | 701 | Tomix | 1990. 9.20 | 2010.10.30 | カルテット |
1990. 9.20 オハネ14−27から改造 2010.10.30 老朽廃車 |
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| 801 | Tomix | 1991. 2.25 | 1991. 5.27 |
1991. 2.25 オハネ14−28より改造 1991. 5.27 ラウンジカーに改造/オハ24−801に改番 |
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| オハネ25 | 1001 | Tomix | 1991. 5.22 | 1991. 5.22 | ソロ | 1991. 5.22 金帯化/オハネ25−401に改番 | |
| 1003 | Tomix | 2001. 1.24 | 2001. 1.24 | ソロ | 2001. 1.24 金帯化/オハネ25−402に改番 | ||
| 1004 | Tomix | 2001. 2.18 | 2001. 2.18 | ソロ | 2001. 2.18 金帯化/オハネ25−403に改番 | ||
| オハネフ25 | 117 | KATO | 1987. 7. 1 | 2010.10.30 |
1990. 9. 8 金帯化 2001. 7.16 トレインマーク変換装置撤去 2010.10.30 老朽廃車 |
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| オロネ25 | 4 | KATO | 1987. 7. 1 | 1991. 5.27 | シングルDX |
1990. 9. 8 金帯化 1991. 5.27 シャワールーム設置/室内リニューアル/オロネ25−401に改番 |
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