（Ｔｏｍｉｘ製）
（ＫＡＴＯ製）
「瀬戸」の１号車に組み込まれるスロネフ２５−７０１（左）と、
１２号車に組み込まれるスハフ２５−７０１（右）
スロネフ２５はスロフ１４−７０１「サロンエクスプレス東京」から、
スハフ２５−７０１はスロフ１４−７０３「サロンカーなにわ」からの改造車
「トワイライトエクスプレス」用のスロネ２５−５００をブルトレ色に変更
「瀬戸」定期列車編成２号車に組み込み
| 号車 | 形式番号 | メーカー | 品番 | 入籍年月日 | 除籍年月日 | 記事 | 改造など | |
| 寝台特急「瀬戸」 | ||||||||
| 1 | スロネフ２５ | ７０１ | Tomix |
SE東京セット バラ | 2009. 5. 4 | − |
展望ロイヤル x1 ツインＤＸ x3 |
2009. 5. 2. スロフ１４−７０１から改造 2009. 5. 3. カプラー交換（第２エンド側のみ：KATOカプラー） |
| 2 | スロネ２５ | ５０１ | Tomix |
トワイライトセット バラ | 2009. 6. 1. | − |
スイート x1 ロイヤル x4 |
2009. 6. 1. 塗色変更 （トワイライト色→ブルトレ色ゴールドライン） 2009. 6. 2. カプラー交換（KATOカプラー） |
| 3 | オロネ２５ | ３０１ | KATO | <5082> | 1994. 1.10. | − | シングルＤＸ |
2001. 6.19. 第１エンド側カプラー交換（K'sマルチカプラー） 2001.12.29. 第２エンド側カプラー交換（KATOカプラー） 2009. 5. 3. 第１エンド側カプラー交換（KATOカプラー） |
| 4 | オシ２４ | ５ | KATO | <5023> | 1987. 9. 1. | − | 食堂車 |
1990. 9. 8. 金帯化 2001. 6.19. 第２エンド側カプラー交換（K'sマルチカプラー） 2001.12.29. 第１エンド側カプラー交換（KATOカプラー） 2009. 5. 3. カプラー交換（KATOカプラー） |
| 5 | スハ２５ | ３０１ | KATO | <5080> | 1994. 1.10. | − |
ラウンジカー 電源車 |
2001.12.29. カプラー交換（KATOカプラー） 2005. 3.27. パンタグラフ交換（PS16→PS22(下枠交差)） |
| 6 | スハネ２５ | ７０２ | Tomix | <2544> | 1990. 9. 5. | − |
デュエット ミニロビー |
2001. 6.19. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） 2009. 5. 3. 第１エンド側カプラー交換（KATOカプラー） |
| 7 | スハネ２５ | ７０１ | Tomix | <2544改> | 2001. 1.13. | − |
デュエット ミニロビー |
2001. 1.20. 車掌室設置 2001. 5.26. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） |
| 8 | オハネ２５ | ５２４ | Tomix |
トワイライトセット バラ | 2001. 1.20. | − | シングルツイン |
2001. 1.20. 塗色変更 （トワイライト色→ブルトレ色ゴールドライン） 2001. 5.26. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） |
| 9 | オハネ２５ | ４０１ | Tomix | <2539改> | 1991. 5.22. | − | ソロ |
1991. 5.22. オハネ２５−１００１から改造・金帯化 2001. 6.19. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） |
| 10 | オハネ２５ | ４０２ | Tomix | <2539改> | 2001. 1.24. | − | ソロ |
2001. 1.24. オハネ２５−１００２から改造 2001. 5.26. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） |
| 11 | オハネ２５ | ４０３ | Tomix | <2539改> | 2001. 2.18. | − | ソロ |
2001. 2.18. オハネ２５−１００４から改造 2001. 5.26. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） |
| 12 | スハフ２５ | ７０１ | Tomix |
なにわセット バラ | 2001. 2.18. | − |
座席車 展望ロビー |
2001. 2.18. スロフ１４−７０３から改造 2001. 5.26. カプラー交換（第２エンド側のみ：密自連形ＴＮカプラー） |
| （波動予備） | ||||||||
| − | カニ２４ | １０４ | KATO | <5025> | 1987. 7. 1. | − | 電源車 |
1990. 9. 8. 金帯化 2001. 7.16. トレインマーク変換装置撤去 |
| 1 | オハネ２５ | １３５ | KATO | <5022> | 1987. 7. 1. | − | 1990. 9. 8. 金帯化 | |
| 2 | オハネフ２５ | １２５ | KATO | <5021> | 1988. 8. 1. | − | 金帯車 | |
| 3 | オロネ２５ | ４０１ | KATO | <5024改> | 1991. 5.27. | − | シングルＤＸ | 1991. 5.27. オロネ２５−４から改造 |
| 4 | オロハネ２５ | ５０１ | Tomix |
北斗星セット バラ | 2001. 2.18. | − |
ロイヤル ソロ |
2001. 5.26. カプラー交換（密自連形ＴＮカプラー） 2009. 5. 3. カプラー交換（KATOカプラー） 2009. 6. 1. カプラー交換（アーノルトカプラー） |
| 5 | オハネ２５ | ３５ | KATO | <5022> | 1987. 7. 1. | − | 1990. 9. 8. 金帯化 | |
| 6 | オハネ２５ | １３ | KATO | <5022> | 1987. 7. 1. | − | 1990. 9. 8. 金帯化 | |
| 7 | オハネフ２５ | ３０１ | KATO | <5081> | 1994. 1.10. | − |
2001. 6.19. 第２エンド側カプラー交換（K'sマルチカプラー） 2009. 5.19. 第２エンド側カプラー交換（アーノルトカプラー） |
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| （除籍済み車両） | ||||||||
| オハ２４ | ８０１ | Tomix | <2586> | 1991. 5.27. | 2010.10.30. | ラウンジカー |
1991. 5.27. オハネ２４−８０１から改造 2010.10.30. 老朽廃車 |
|
| オハネ２４ | ７０１ | Tomix | <2523改> | 1990. 9.20. | 2010.10.30. | カルテット |
1990. 9.20. オハネ１４−２７から改造 2010.10.30. 老朽廃車 |
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| ８０１ | Tomix | <2523改> | 1991. 2.25. | 1991. 5.27. |
1991. 2.25. オハネ１４−２８より改造 1991. 5.27. ラウンジカーに改造／オハ２４−８０１に改番 |
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| オハネ２５ | １００１ | Tomix | <2539> | 1991. 5.22. | 1991. 5.22. | ソロ | 1991. 5.22. 金帯化／オハネ２５−４０１に改番 | |
| １００３ | Tomix | <2539> | 2001. 1.24. | 2001. 1.24. | ソロ | 2001. 1.24. 金帯化／オハネ２５−４０２に改番 | ||
| １００４ | Tomix | <2539> | 2001. 2.18. | 2001. 2.18. | ソロ | 2001. 2.18. 金帯化／オハネ２５−４０３に改番 | ||
| オハネフ２５ | １１７ | KATO | <5021> | 1987. 7. 1. | 2010.10.30. |
1990. 9. 8. 金帯化 2001. 7.16. トレインマーク変換装置撤去 2010.10.30. 老朽廃車 |
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| オロネ２５ | ４ | KATO | <5024> | 1987. 7. 1. | 1991. 5.27. | シングルＤＸ |
1990. 9. 8. 金帯化 1991. 5.27. シャワールーム設置／室内リニューアル／オロネ２５−４０１に改番 |
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