１４系客車
（Ｔｏｍｉｘ）
（オリジナル）

（画像無し）


　１９８７年の民営化と同時にデビューさせる予定だった、イベント用客車の改造種車として導入したモノ。

　オハネ１４形２両はオロ１４仕様（コンパートメント車）に改造、キハ１８０形から機関解除したキサハ１８０からの改造であるオロ１４−１００３の製作まで行ったところで、この計画は頓挫してしまった(^^;



　その後数年間活用の途が無いまま眠っていたが、１９９０年の寝台特急「瀬戸」運転開始後、編成増強の必要が出てきたため、オハネ１４改造のオロ１４については２４系化改造して「瀬戸」の編成に組み込んだ。

　キサハ１８０改造のオロ１４−１００３は転用の途がなかったため、その時点で廃車とした。
　要はＮＳＲでは、改造することだけを目的として１４系客車を導入したわけである(^^;



　２００１年２月に購入したスロフ１４も、即日２４系化改造し、「瀬戸」編成１２号車に組み込んだ。
　このスロフ１４は、何故か「サロンカーなにわ」が単品ばら売りされていたのを、「瀬戸」編成１２号車用として確保してきたモノである。


　２００９年５月に、これもばら売りされていた「サロンエクスプレス東京」１号車のスロフ１４−７０１を中古でゲット。
　今度は、展望室部分と個室部分を一人用個室Ａ寝台「ロイヤル」に改造して、「瀬戸」客車編成の１号車に組み込んだ。


形式番号
メーカー
入籍年月日除籍年月日記事改造など
オハネ１４２７
Tomix
1986. 1.21.1990. 9.20他形式改造1986. 2　オロ１４−１００１仕様化改造
２８
Tomix
1986. 1.21.1991. 2.26他形式改造1986. 2　オロ１４−１００２仕様化改造
スロフ１４７０１
Tomix
2009. 5. 2.2009. 5. 2他形式改造 「サロンエクスプレス東京」１号車
2009. 5. 2 スロネフ２５−７０１化改造
７０３
Tomix
2001. 2.18.2001. 2.18他形式改造 「サロンカーなにわ」１号車
2001. 2.18 スハフ２５−７０１化改造
オロ１４１００３
Tomix
1986. 2. 1.1991. 4. 1解体1986. 2　キサハ１８０−１から改造


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