883系 制御付振子式特急形電車
(関水金属製)


5+7の併結12連で走行する883系



 2005年は「振子車大量導入年間」の第1弾として、3月初日に関水金属製883系「ソニック」のイエローマスク車5両セットを導入。
 続いて6月末に第3弾として、スカイブルーマスク車7両セットを追加導入し、現在合わせて12両が在籍。


 実車は交流電車なので、885系や787系と同様に屋上機器類の改造を中心とした、直流仕様化改造を行った上で、383系の名称を与えて営業運転を開始。
 383系はJR東海にも存在し、しかもこれも振子式車両であるが、当面は模型化されないだろうという読みがあるのと、この車番変更なら型式番号百の位の「8」を「3」に書き換えるだけで簡単なため、さしあたって「383系」とした。


 関水製883系は、スカイブルーマスクの7両編成が先に製品化されたが、後で出たイエローマスク車は前照灯部分にプラスチックのライトケースカバーが追加されているなど、細かい改良が施されている。
 NSRでは識別のため、イエローマスクを「Y編成」、スカイブルーを「B編成」と呼んで区別している。

 改造については直流仕様化の他、1号車クロハのハ室を385系と同様にカフェラウンジに改造し、クロ化した。

 実車の883系は、内装はものすごく嫌いな車両なのだが、フロントデザインは私的には結構気に入っているし、模型で走らせる分には内装はほとんど関係ないので、今回導入に踏み切ったわけである。


 2006年1月1日、かねてからの懸案事項だったB/Y編成併結のための先頭車のカプラー改造を実施。
 B編成7号車とY編成1号車のダミーカプラーを撤去し、Tomixの電連付き密連形カプラーを取付。

 Tomixのカプラーを先頭床板部に合う形にカットして、強引にシャシーに直接ネジ止め。
 設置位置の関係からダミーのスノウプロウは撤去したほか、スカートの開口部を若干拡大した

 ぱっと見は「口」が大きくなった以外はノーマルとさほど変わりはしない

 連結状態

 併結状態で快走中のシーン

 現在のところ、特に走行に支障するような不具合は起きておらず、まずは成功といえるかも(^^)v


 2008年12月、KATOから発売されたJR東海仕様の383系を導入したため、混乱を避けるために形式称号を元の883系に戻した。


号車形式番号メーカー品番入籍年月日除籍年月日記事改造など
<B編成>
1号車
クロ883
KATO
<10-439>2005. 6.28.

2005. 6.28. クロ883−5に改称
(種車:クロハ883−5)
2008.12.17. クロハ883に改称
2号車
サハ883
205

2005. 6.28. サハ383−205に改称
(種車:サハ883−205)
2008.12.17. サハ883に改称
3号車
モハ883
205
動力車 2005. 6.28. モハ383−205に改称
(種車:モハ883−205)
2008.12.17. モハ883−205に改称
4号車
サハ883
105

2005. 6.28. サハ383−105に改称
(種車:サハ883−105)
2008.12.17. サハ883−105に改称
5号車
モハ883
105

2005. 6.28. モハ383−105に改称
(種車:モハ883−105)
2008.12.17. モハ883−105に改称
6号車
サハ883

2005. 6.28. サハ383−5に改称
(種車:サハ883−5)
2008.12.17. サハ883−5に改称
7号車
クモハ883

2005. 6.28. クモハ383−5に改称
(種車:クモハ883−5)
2006. 1. 1. 第1エンド側Tomix密連形カプラー取付
2008.12.17. クモハ883−5に改称
<Y編成>
1号車クロ883KATO<10-485>2005. 3. 1.
2005. 3. 1 クロハ383−7に改称
(種車:クロハ883−7)
2006. 1. 1 第1エンド側Tomix密連形カプラー取付
2008.12.17 クロハ883−7に改称
2号車サハ883207
2005. 3. 1 サハ383−207に改称
(種車:サハ883−207)
2008.12.17 サハ883−207に改称
3号車モハ883207動力車 2005. 3. 1 モハ383−207に改称
(種車:モハ883−207)
2008.12.17 モハ883−207に改称
4号車サハ883
2005. 3. 1 サハ383−7に改称
(種車:サハ883−7)
2008.12.17 サハ883−7に改称
5号車クモハ883
2005. 3. 1 クモハ383−7に改称
(種車:クモハ883−7)
2008.12.17 クモハ883−7に改称


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