Ｖｏｌ．６
（２００２年１１月２４日）
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＜年末年始の多客臨時特急列車運転情報＞
今年も年末年始を中心に多数の臨時列車を運転します。 今年は、岡山〜松山間に臨時特急「えひめ」を４往復、岡山〜高知間には臨時特急「南国」を３往復、いずれも８０００系車両を使用して運転します。 「えひめ」号は多度津〜松山間は「いしづち」と、また「南国」号は多度津〜高知間「しまんと」と併結となります。そのため、一部の「いしづち」「しまんと」は編成が変更となりますのでご注意ください。 なお「えひめ」という愛称名は、１９６３年１０月に高松〜松山間を結ぶ準急列車としてとして１往復が登場し、２年後の１９６５年１０月改正で「いよ」に統合されて早くも姿を消ています。 また「南国」という愛称名は、１９６４年１０月に高松〜高知間の準急列車として２往復が登場しましたが、翌１９６５年１０月に準急「土佐」「足摺」に改称され、わずか１年で姿を消してしまいました。 今回はこれら両列車の愛称名を３７年ぶりに復活させての運転となります。 特急「えひめ」「南国」号編成表（全列車共通）
これに伴い、「えひめ」「南国」と併結となる、「いしづち」「しまんと」は下記編成に変更となります。
※グリーン車の連結が無くなりますので、ご利用の際はご注意ください このほか特急「しおかぜ」号のうち上り４号から３０号までと、下り３号から２９号までの列車は、１２月２７〜３１日と、１月３〜５日は、岡山〜松山間９両編成での運転となります。 瀬戸大橋線快速「マリンライナー」も、上記期間中は一部の列車で所定の７両編成に３両増結した１０両編成で運転します。 ＜初詣臨時列車運転＞
今年も高松・岡山〜琴平間は大晦日の終夜運転を行います。 また、松山・高知から琴平へ恒例の初詣列車を運転するほか、高松〜日和佐間の「やくし号」は今年も岡山発着となります。 詳細な運転時刻は下記をご覧ください（いずれも２５６色ＧＩＦ画像：約１２０ＫＢ）。 ２００３年初詣列車運転時刻＜下り＞ ２００３年初詣列車運転時刻＜上り＞ ＜普通列車が快適になります＞
現在普通列車用として使用されている、３１１系車両、１０００形車両、７０００系車両について、現在の向かい合わせ、または横向きの座席（セミクロスシート）を、順次快速「マリンラーナー」と同様の転換式のクロスシートに取り替えていきます。 予讃線・土讃線の高松地区で使用されている６０００系車両と３１１系車両、および松山地区で使用されているキハ５４形車両については、既に全車両が転換式のクロスシートに交換済みですが、これを他地区の全車両に拡大します。 ２００２年度は高松地区の１０００形車両と７０００系車両について実施し、順次松山・徳島・高知の各地区に拡大し、２００４年度に全車両の交換を完了する計画としています。 この座席の交換が完了しますと、ＪＲＴ旅客会社の中では初めて、普通列車用車両全車両の座席が転換式のシートになります。 |
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