タイプ | 製造年次 | 号機 | 新製配置 | 塗色 | 備考 | |
登場時 | 現在 | |||||
1次形 | 1989年 | 1〜8 | 高松運転所 | 「瀬戸」色 | JRT貨物色 |
旅客用→後年貨物仕様化改造 貫通扉付き→後年撤去 |
2次形 | 1990年 | 9〜13 | 豊岡機関区 | 特急色 | 旅客用→後年貨物仕様化改造 | |
3次形 | 1990年 | 14〜22 | 岡山機関区 他 | JRT貨物色 | 貨物用 | |
4次形 | 1992年 | 23〜35 | 岡山機関区 他 | JRT貨物色 |
貨物用 GPS標準搭載 |
形式 | EF161形 | |
最大寸法 | L | 17,500 mm |
W | 2,930 mm | |
H |
3,650 mm (パンタグラフ折畳み高さ:3,900 mm) |
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運転整備重量 | 96.0 t | |
軸配置 | B−B−B | |
車体 | 普通鋼 | |
制御方式 | 界磁添加励磁制御 | |
電動機形式 出力 |
MT161 3,300kw(1時間連続) 3,580kw(30分定格) |
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定格引張力 | 19,500kg | |
定格速度 | 62.5km/h | |
歯数比 | 4.0 | |
パンタグラフ形式 | S−PS23 | |
ブレーキ方式 |
応荷重・応速度増圧付 電気指令式空気ブレーキ 抑速回生発電ブレーキ併用 |
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ブレーキ装置 | 車輪ディスク | |
台車形式 | DT161/DT161S | |
固定軸距:2,800 mm 車輪直径:1,120 mm |
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許容最高速度 |
120km/h (設計:130km/h) |
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曲線通過速度 |
450>R:本則+5km/h R≧450:本則+10km/h |
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冷房装置 |
4,000 kcal/h × 1 強制換気付き |