２０００系
「南風」誕生５０周年にあたる２０００年、記念イベントの一環として２０００系ＴＳＥの改造によって同年６月に登場した。
１９９０年に登場して９８年に廃車となった、キロ１８１系「Ｓｏｕｔｈｅｒｎ Ｅｘｐｒｅｓｓ ＡＵＳＴＥＲ」を襲名し、２代目となった。
改造種車はＴＳＥ第１編成の ２００１＋２２０１＋２１０１ の３両編成で、シートピッチ１,３００ｍｍのフルリクライニングシートが１−２配列で並び、２００１と２１０１は９列、２２０１は１０列配置される。また、座席床面が１５ｃｍ嵩上げされている。
客室端部にはカラオケセットと４１形モニタＴＶが配置され、シートにはオーディオ設備も備える。
元のカラーリングを基調にして窓下の帯をブルーに、ドアを全てレッド塗装としたほか、２００１形は量産車と同様に前面に警戒色のイエローが追加され、側面にはロゴが入る。
高松運転所の配属となっており、登場初年度は主に、季節波動の臨時特急「南風 Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」に主に運用された。
２００２年４月のダイヤ改正からは、特急「オースター」は定期列車に格上げとなったため、新たにＴＳＥ２２０２形の他、先行量産車である２１０３形、２１５２形、２２０３形についても同様の改造を行って「Ｓｏｕｔｈｅｎ Ｅｘｐｒｅｓｓ Ａｕｓｔｅｒ」に仲間入りした。
また、２００３年３月のダイヤ改正で廃止される季節特急「カワウソ」に使用していた、カワウソ仕様の２０００系ＴＳＥ（２１５１形＋２１０２形）も、同年夏までに「Ａｕｓｔｅｒ」化改造されため、６両が在籍するＴＳＥと、４両がある先行量産車は、２３０１形を除いた全車両が「Ａｕｓｔｅｒ」化された。
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