希少設備等のある駅・停車場一覧
（ＪＲ四国の駅のみカウント）
２０２４年１０月１日現在
当方で把握済みの状況であり、必ずしも現状正確な情報ではない
| ＜駅舎＞ | |
| 高架駅 | 坂出、宇多津、丸亀、今治、松山、向井原、内子、布師田、高知、入明、円行寺口、栗林、佐古 |
| 橋上駅舎 | 伊予三島 、後免 、志度 、阿南 |
| 貨車再利用の駅舎 | 箕浦 、堀江 |
| 橋上駅 | 土佐北川 |
| 築堤・盛り土上の駅 | 讃岐府中 、黒川 、文化の森 、鮎喰 、木岐 |
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立体交差の真下にある駅 （交差道路が駅の屋根を兼ねているもの） | 讃岐塩屋 、高知商業前 |
| 駅舎内に郵便局のある駅 | 丸亀、須崎 |
| ＜コンコース＞ | |
| 自動改札のある駅 | 高松 、松山 、高知 |
| ＩＣカード対応自動改札のある駅 | 高松 |
| ＱＲコード対応自動改札のある駅 | 高松、松山、高知（現在はＱＲ対応機を自動改札横に併設） |
| ＩＣカード対応入出場機のある駅 |
香西、鬼無、端岡、国分、讃岐府中、鴨川、八十場、坂出、宇多津、丸亀、讃岐塩屋、多度津、詫間、観音寺 善通寺、琴平、栗林公園北口、栗林、屋島 |
| 改札口が２箇所以上ある駅 | 松山 |
| エレベーターのある駅 | 坂出、宇多津、丸亀、新居浜、伊予西条、今治、松山、内子、後免、高知、入明、円行寺口、佐古、志度、徳島、阿南 |
| エスカレーターのある駅（改札内） | 坂出、丸亀、今治、松山、高知、栗林（上りのみ） |
| エスカレーターのある駅（改札外） | 志度、阿南 |
| 国鉄時代の駅名標の残る駅 | 伊予富田、内子（駅前屋外展示）、石井（電照形） |
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（参考：近年撤去された駅） 佐川(2010年以降(？)に撤去)、阿波山川(2018〜20年の間に撤去)、中田(2022年撤去) |
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| ＜ホーム＞ | |
| 頭端式ホームの駅 | 高松、宇和島 |
| 切り欠きホームのある駅 | 高松、琴平、徳島 |
| ０番ホームのある駅 | 端岡、後免（くろ鉄ホーム） |
| ホーム番数４番以上まである駅 | 高松(1-9)、端岡(0-4)、鴨川(1-4)、宇多津(1-4)、多度津(1-4)、観音寺(1-4)、松山(1-4)、琴平(1-4)、阿波池田(1-5)、高知(1-4)、窪川(1-4)、徳島(1-4) |
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（窪川の１番ホームは土佐くろしお鉄道専用） （後免はホーム本数は４本あり（０−３番）） |
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| 長さ２００ｍ以上のホームのある駅 | 高松(9番) |
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・国分駅1番ホームが実質有効長 267mあり (現用部分は約140m) ・国分駅2番ホームが実質有効長 230mあり (現用部分は約140m) |
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（参考） 四国内歴代最長は、先代高松駅６番ホームの有効長２９３ｍ |
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| トンネル内にホームのある駅 | 五十崎（一部） |
| ホームに水飲み場のある駅 | 高松、川之江、須崎、窪川、讃岐津田 （高松・川之江は手洗いも可能／讃岐津田は「一応水は出る」というレベル） |
| （設備だけ残存して水の出ない駅＝宇多津、阿波池田、中田 | |
| ホームに木製電柱の建っている駅 |
伊予寒川、近永、大内、二名 （2018年度末時点） ※伊予寒川は2020年4月時点で2番ホーム側の物がコンクリ製に替わっているのを確認（1番ホーム側は不明） |
| ホームに鳥居の建っている駅 | 板東 |
| ホームに観光案内柱の建っている駅 |
詫間 、観音寺 、伊予西条 琴平  、大杉  、須崎 屋島  、板東 、日和佐 、鳴門 |
（ホームではなく駅舎前（改札内）にある駅：池谷 ） |
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| ホームに端数無しキロポストが建っている駅 |
＜予讃線＞ 関川(92) 、新居浜(103) 、柳原(179) 、伊予上灘(217) ＜土讃線＞ 善通寺(6)  、祖谷口(52) ＜高徳線＞ 讃岐津田(28)  、讃岐白鳥(41) ＜牟岐線＞ 鯖瀬(72)  ＜徳島線＞ 鴨島(19)  、山瀬(29) ＜鳴門線＞ 立道(3)  |
| （一般的な）建植式の駅名標が存在しない駅 | 高松、坂出、宇多津、丸亀、川之江、今治、松山、八幡浜、琴平、栗林、佐古、徳島、二軒屋、鳴門 |
| ホームに出発信号機が立っている駅 |
・端岡(１番上り出発) ・多度津(２番下り出発) ・塩入(１番上り出発) |
| ＜連絡通路＞ | |
| 地下道のある駅 | 多度津 、観音寺 |
| 地下通路のある駅 | 伊予立川、土佐大正、土佐昭和、十川、江口 |
| 階段の構内通路のある駅 | 伊予上灘 、伊予長浜 、日和佐 、近永 |
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駅裏手から直接駅構内に入れる跨線橋のある駅 （橋上駅舎を除く） | (全ホームに駅裏手から直接出入りできる駅)＝三津浜、西佐川 |
| (1番ホーム側は改札外となる駅)＝大西、伊予亀岡、北伊予 | |
| 構内を跨ぐ自由通路のある駅（改札外） | 鬼無、多度津、詫間、観音寺、伊予西条、新居浜、壬生川、伊予北条、伊予和気、三津浜、宇和島、佐川、多ノ郷、日和佐 |
| 上記の通路にエレベーターを備える駅 | 多度津、伊予西条、新居浜、壬生川 |
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改札外からの自由通路と 構内跨線橋が繋がっている駅 | 大西、伊予亀岡、三津浜、西佐川 |
| 階段がコの字状に曲がっている構内跨線橋がある駅 | 伊予市、卯之町、佃、豊永、讃岐白鳥、板野 |
| ＜配線・その他線路設備＞ | |
| スイッチバック駅 | 坪尻、新改 |
| シーサスクロッシングのある駅・停車場 | 高松、宇多津、多度津、松山、北宇和島、佃、新改、高知、窪川、佐古、徳島、川奥信号場 |
| 横取り装置のある駅 | 海岸寺、北伊予、阿波川口、大歩危、造田 |
| 門形信号架（ビーム等）のある駅 | 高松（下り2・4番出発／上り第2場内）、今治(下り出発2番)、松山(上下出発：下り向き4番と上り向き1番を除く)、向井原（下り出発）、内子（上り出発）、高知(上下出発)、佐古(下り出発)、徳島(下り場内) |
| ※佐古駅上り出発信号は門形信号架の電柱に架設 | |
| 片持ち（鉄骨）信号架のある駅 | 八幡浜(上り出発1〜2番) 、阿波池田(上り出発5番、6番入換) 、大歩危(上り出発2〜3番) 、窪川（下り出発3〜4番） |
| ※八幡浜は、上記画像撮影後の２０２４年度に構内配線変更に伴って信号機本体が撤去され、２０２５年３月時点では撤去待ちの状態。 | |
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電化ビームに信号機の設置されている駅 （架線ビームと信号架を兼ねているもの） |
今治(下り出発2番) ※今治駅上り出発信号は架線柱に架設 |
| 変電所（全２１箇所）併設駅 | 高松、国分、坂出、多度津、詫間、観音寺、箕浦、伊予三島、伊予土居、多喜浜、伊予西条、壬生川、伊予桜井、波止浜、伊予亀岡、伊予北条、三津浜、北伊予 |
| ＜その他、線路関係以外の特殊な設備＞ | |
| 風速計の設置されている駅 | 伊予寒川 |
| 雨量計の設置されている駅 |
伊予吉田 坪尻、阿波川口、大歩危、繁藤、新改、斗賀野 江川崎 由岐 |
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