国鉄時代はもっぱら、当時向日町運転所に配置されていたマヤ３４形が海を渡って検測に来ていた。

　土讃本線の多ノ郷行貨物列車７８１レの機関車次位に連結されて軌道検測を行う、当時向日町運転所所属で後年ＪＲ四国に継承されたマヤ３４−２００６。

　ＤＥ１０形に牽引されて軌道検測を行うマヤ３４形。

　中央の台車。

　両端の台車。

　窓下の車体にやや退色があるが、まだ比較的綺麗な状態であった。

　車体の斑模様状の色落ち部分が増えている。

　全般検査を受けてから間がないのか、ピッカピカの綺麗な姿。

　２年でこれほど退色するのかと思うほどの状態。

　ついにパッチワークが入った。
　それだけではなく、屋根上のＡＵ１２形クーラーに注目・・・

　
　３個全てが順に角度を変えて歪んでいることから、画面向かって右から何かにぶつけたのであろうか

※情報筋では某所車庫において、上がりきっていないシャッターに激突したとのことである（時期は不明）。

　廃車留置中の姿。

　
　歪んでいたクーラーキセは一応修理はされていたようだが、もっとも酷かった左端の物はまだ少し歪みが残っている。