マヤ３４形　高速軌道試験車


予讃線　多度津駅
（２００３年８月１０日）


　走行中に軌道の検査を行うことの出来る「高速軌道試験車」で、１９６４年から製造が始まり、通常走行用の空気バネ式台車の間に試験・計測専用の特殊台車を装備している。

　登場当初より冷房装置を装備しており、自車供給用の発電用ディーゼルエンジンを搭載している。
　また、日本の鉄道車両の連結器には大きく分けて２種類の形状のものがあり、相互に連結することは出来ないが、マヤ３４形ではあらゆる車両と連結できるようにするために双頭連結器が装備されている。


　ＪＲ四国に唯一在籍していた、マヤ３４−２００６は２００８年３月３１日付で廃車となった。


形式マヤ３４形
寸法Ｌ18,040 mm
Ｗ2,950 mm
Ｈ4,090 mm
重量41.3 〜 46.1 t
車体普通鋼
ブレーキ方式電磁直通空気ブレーキ
ブレーキ装置踏面片押
台車形式TR202
許容最高速度110km/h
積載重量−

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