キクハ３２形５００番台
トロッコ車輌


キクハ３２−５０１
予讃線　伊予大洲駅
２００３年８月１０日


キクハ３２−５０２
予讃線　八十場〜坂出間
２００８年８月２９日



　阿波池田〜大歩危間に運転される「おおぼけトロッコ号」用として１９９７年に新造された珍しい付随気動車。

　車体や走行機器がキハ３２とほぼ共通であるため「３２」形式となっているが、実際の運用では専用塗色の施されたキハ１８５形との併結となるため、キハ１８５系と同じＣＬＥブレーキを装備することから、５００番台で番号区分されている。
　また、キハ５４形との併結も可能となっている。

　出入口扉は折り戸で客室窓ガラスは無く、乗車定員は６１名。エンジンは搭載しない。

　座席は難燃木材の向かい合わせボックスシート。


　２００３年度に、さらに１両が増備され、現在２両が在籍する。
　この２両は、特にサイドや客室床部分に差異があるほか、車両重量も５０１号車が２２ｔ、５０２号車が２４ｔと、５０２号車の方が若干重い。


　５０２号車は、当初は５０１号車とほぼ同じカラーリングだったが、その後は「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」に使用されることが多くなったため、現在は専用のアンパンマンカラーに変更されている。



キクハ３２−５０１の車内

２００９年９月２０日


登場時のキクハ３２−５０２

予讃線　宇多津駅
２００３年１０月４日


土讃線　小歩危〜大歩危間の第二吉野川橋梁を渡る「おおぼけトロッコ号」
列車はこの橋梁上で一旦停止＆最徐行する
おおぼけトロッコ
（９８年９月１５日）

形式
 キクハ３２形５００番台
寸法
 Ｌ
 15,800 mm
Ｗ
 2,800 mm
Ｈ
 3,620 mm
重量
 22.0 t (501)
24.0 t (502)
車体
 普通鋼
機関形式
出力
 −
変速機
 −
最終減速比
 −
ブレーキ方式
 ＣＬＥ
ブレーキ装置
 踏面片押
台車形式
 TR51C
許容最高速度
 95km/h
車体構造・客室
 １扉クロスシート
乗車定員
 61 (501)
52 (502)

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