| 形式 | EF65形 |
| 〜0番台一般型ぶどう色〜 |

(岡山機関区所属)
2008年春に高崎機関区から岡山機関区へ転属した57号機。
EF65形で唯一の茶色塗装機であったが、2010年3月を持って廃車された。 |
| 〜0番台一般型 国鉄色〜 |
87号機

(岡山機関区所属)
最後の国鉄色2桁ナンバー機として残存していたが、2010年3月末に廃車された。 |
100号機

(岡山機関区所属)
0番台国鉄色でPS22パンタ搭載という唯一無二の希少機だった。 |
| 〜0番台一般型 JR貨物色〜 |
104号機

(岡山機関区所属)
0番台の一般的なスタイル。 |
128号機

(当時岡山機関区所属)
0番台の最終形で、スカートの下端部がストレート形状となる。
このタイプは2008年に全て廃車となり、現存しない。 |
| 〜1000番台PF型 国鉄色〜 |
1038号機

(岡山機関区所属)
前照灯につらら切りが装備され、前面に通風スリットの残る、菱形パンタ搭載の中期のタイプ。
窓の支持ゴムが白のままで残る、「原型度」の高い機体。 |
1132号機

(JR西・下関車両管理部所属)
最終型。前面の通風スリットが無くなり、PS22下枠交差パンタを搭載してスマートになっている。 |
| 〜1000番台PF型 JR貨物色〜 |
1012号機

(当時岡山機関区所属)
前照灯のつらら切りが無い、初期ロットのJR貨物更新色機。
この車両は既に廃車されており、現存しない。 |
1032号機

(岡山機関区所属)
中期タイプのJR貨物・関西支社色。 |
| 〜屋根上〜 |

JR貨・岡山区所属の1129号機の屋根上。
機器類を覆うカバーが搭載されている。
GPSアンテナは避雷器のすぐ横に、列車無線アンテナは運転助手席側にそれぞれ鎮座。 |
| 寸法 | L | 16,500 mm |
| W | 2,800 mm |
| H | 3,819 mm |
| 重量 | 96.0 t |
| 車体 | 普通鋼 |
電動機形式
出力 |
MT52A(B)
425kw × 6 |
| 歯数比 | 3.83 |
| ブレーキ方式 |
EL14AS空気ブレーキ
500/1000番台は応速度増圧付 |
| ブレーキ装置 | 踏面両抱 |
| 台車形式 | DT115/DT116 |
| ホイールベース | 2,800 mm |
| パンタグラフ形式 |
PS17
(1056〜 は PS22) |
| 最高速度 |
110 km/h
(許容 115 km/h) |