キロ１８５系　維新番台(*)
「志国土佐　時代(ﾄｷ)の夜明けのものがたり」


多度津工場
２０２０年２月２０日撮影



下り向きの１号車
１０００番台車がベース
上り向きの２号車
こちらは０番台車をベースとしている

車番は明治維新とその前年(＝坂本龍馬の没年)を表している
方向幕

いずれも２０２０年２月２０日、多度津工場にて撮影


←窪川方高知方→
１号車２号車
ＫＵＲＯＦＵＮＥ（クロフネ）
ＳＯＲＡＦＵＮＥ（ソラフネ）
キロ１８５−１８６７キロ１８５−１８６８




　２０１４年の「伊予灘ものがたり」と、２０１７年登場の「四国まんなか千年ものがたり」が好評を博していることから、その第三弾として、いまだ「ものがたり」列車が運転されていない高知県内を走行する列車として企画・製作された。

　当初は２０２０年４月１８日の営業運転開始を予定していたが、Covid-19感染拡大の影響で延期となり、同年７月４日から公式に営業運転を開始した。



〜概要・設備〜

　以下には、ＪＲ四国公式プレス等に掲載されたデザインコンセプトの概要を要約して記載する。


　幕末の歴史を象徴する「クロフネ」と、龍馬たちが夢見た新時代の夜明けを連想させる「ソラフネ」を、それぞれ異なる色使いで展開。
　日が昇り明るい青空になる情景を、幕末の志士たちが夢見た日本の夜明けになぞらえて、未来的なモチーフも入れ込んだデザインとした。


　蒸気機関やロケットエンジンデザインのダイナミズムを、明治期の装飾表現と融合させた空想的なデザイン。

１号車：ＫＵＲＯＦＵＮＥ

　青空のもと、新たな時代への「志」を語りながら大海をゆく蒸気船をモチーフに、１９世紀末芸術を想起させるデザイン。

２号車：ＳＯＲＡＦＵＮＥ

　大空の先、宇宙空間までにも繋がる未来への「夢」をコンセプトに、レトロＳＦ小説で描かれる宇宙船をイメージ。



〜改造種車〜

＜１号車：キロ１８５−１８６７＞

　種車はキハ１８５−１０１５。
　１９８８年４月８日・新潟鉄工（現：新潟トランシス）で落成。
　当初からスカイブルーのＪＲ四国色で、高松運転所に新製配置され、以降ずっと高松配置で四国内の特急運用に活躍していた。

＜２号車：キロ１８５−１８６８＞

　種車はキハ１８５−２５。
　１９８８年１２月２３日・富士重工宇都宮製作所で落成。
　キハ１８５系の最終グループで、当初からＪＲ四国色で登場し、高松運転所に新製配置された。
　途中１９９６年に剣山色に変更されたが、一貫して高松運転所配置で特急運用に活躍していた。



(*)「維新番台」という呼び名は、私が勝手に付けた名前ですのであしからずｗ



詳細な車内設備やサービス等については ＪＲ四国の公式サイト を参照（別タブで開きます）




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