Ｃ１２形 蒸気機関車
２３１号機
（内子駅前）
２００８年４月１２日
２８０号機
（小松島・ＳＬ記念広場＝旧小松島港駅構内）
１９９７年１２月１５日
簡易線への入線を可能とするため、Ｃ１１型よりもさらに軸重を軽くして製作されたのがＣ１２形である。
Ｃ１１形と平行して、１９３２年から１９４０・４７年にかけて２８２両が製作された。
全長は１１．３５ｍとＣ１１形よりもさらにコンパクトになり、その分後位側従輪が１軸少なくなり、１Ｃ１という軸配置を持つ。
動輪直径も１，４００ｍｍとＣ１１形よりも小ぶりである。
定格出力は５０５ＰＳ。
四国地区では、牟岐線や鳴門線、宇和島線（現在の予土線・宇和島〜江川崎間）や内子線などで使用された。
〜四国内の配置数〜
１９３８年４月末 ：松山 １両、伊予大洲 １両、徳島 ６両
１９４４年１月末 ：松山 １両、伊予大洲 １両、宇和島 ７両、徳島 １１両
１９４９年５月１日：宇和島 ６両、徳島 １４両
１９５４年１０月１日：宇和島 ７両、徳島 ７両
１９５９年４月１日：宇和島 ７両、徳島 ３両
１９６９年３月３１日：宇和島 １両
※出典：イカロス出版社「全国蒸気機関車配置表」より
四国で最後までＳＬが残ったのは内子線と鳴門線であり、Ｃ１２形が最後まで役目を務めていた。
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